W decyzji do dalszych prac wybrano wariant (W4SIA), który zakłada, że nowy odcinek DK31 ominie miejscowości Radziszewo, Daleszewo, Nowe Brynki i Czepino. Fragment, który zbudowany zostanie w nowym śladzie, będzie mieć 9,3 km długości.

W lutym 2019 r. podpisano umowę z wykonawcą studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego o wyższym stopniu szczegółowości wraz z materiałami do decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach. Teraz, po uzyskaniu decyzji, będą mogły rozpocząć się badania podłoża i prace nad koncepcją programową.

DK31 Radziszewo–Gryfino. Źródło: GDDKiA

Nowy odcinek DK31 pobiegnie od obwodnicy Gryfina do węzła Radziszewo, który został przewidziany do rozbudowy. Będzie to trasa klasy GP (główna ruchu przyspieszonego) z jedną jezdnią i dwoma pasami ruchu. Fragment Radziszewo–Gryfino gotowy ma być w 2026 r. Generalny wykonawca będzie pracować w systemie „projektuj i buduj”.

Parametry techniczne

• klasa drogi: GP

• liczba jezdni i pasów ruchu: 1x2

• szerokość pasa ruchu: 3,5 m

• obciążenie: 11,5 ton/oś.

Przeczytaj także: Krok do rozpoczęcia budowy obwodnicy Gryfina. Złożono wniosek