Zgodnie z zapowiedzią z końca 2022 r., w tym roku oddanych do użytku ma być prawie 193 km dróg ekspresowych oraz ponad 49 km autostrad. Tym samym na koniec 2023 r. łączna długość tras szybkiego ruchu w Polsce przekroczy 5000 km.

W planie jest m.in. otwarcie S14 Aleksandrów Łódzki–Słowik, a tym samym domknięcie obwodnicy Łodzi, która będzie pierwszym miastem w Polsce z pełnym tzw. ringiem w ciągu dróg szybkiego ruchu (A1, A2, S8 i S14).

Jakie jeszcze drogi zostaną otwarte w 2023 r.? O tym poniżej.

Źródło: GDDKiA

GDDKiA – te odcinki dróg ekspresowych mają być oddane do użytku w 2023 r. (łącznie 192,9 km)

• S3 Kamienna Góra Północ–Lubawka (12 km)
• S7 Lesznowola–Tarczyn Północ (14,8 km oraz 2,3 km w obrębie węzła Tarczyn)
• S7 Moczydło–Miechów (18,7 km)
• S11 Koszalin Zachód–Zegrze Pomorskie (16,9 km)
• S11 Zegrze Pomorskie–Kłanino (19,3 km)
• S11 Kłanino–Bobolice (11,6 km)
• S11 obwodnica Olesna (24,8 km)
• S14 Aleksandrów Łódzki–Słowik (14,5 km)
• S17 obwodnica Tomaszowa Lubelskiego – II jezdnia (5,4 km)
• S52 Węgrzce–Batowice (fragment Północnej Obwodnicy Krakowa, 3 km)
• S61 Ełk Południe–Kalinowo (22,9 km)
• S61 Podborze–Śniadowo (19,5 km)
• S61 Łomża Zachód–Łomża Południe (7,2 km – roboty zakończono w 2022 r., przy czym odcinek zostanie dopuszczony do ruchu w 2023 r. po wybudowaniu węzła Łomża Zachód).

GDDKiA – te odcinki autostrad mają być oddane do użytku w 2023 r. (łącznie 49,4 km)

• A18 granica państwa–Żary (11,7 km)
• A18 Iłowa–gr. woj. lubuskiego i dolnośląskiego (16,2 km)
• A18 gr. woj. lubuskiego i dolnośląskiego–Golnice (21,5 km).

GDDKiA – te odcinki obwodnic klasy GP mają być oddane do użytku w 2023 r. (łącznie 14,2 km)

• obwodnica Chełmca (DK28; 1,4 km
• obwodnica Praszki (otwarta, DK45; 12,8 km).

W 2023 r. GDDKiA zamierza ogłosić też przetargi na budowę odcinków o łącznej długości 565 km, w 480 tym km tras szybkiego ruchu.

Przeczytaj także: Te przetargi GDDKiA ogłosi w 2023 r. [WYKAZ DRÓG]