Umowę z wykonawcą dokumentacji projektowej obwodnicy Kołbaskowa podpisano w grudniu 2020 r. Do zadania wykonawcy należało przeprowadzenie badań podłoża oraz opracowanie projektu budowlanego i projektów wykonawczych.

Wniosek o ZRID złożono w lipcu 2022 r. Teraz pozyskanie tego zezwolenia oznacza, że będzie mogła ruszyć procedura wyceny, a następnie wypłaty odszkodowań za nieruchomości przejęte pod drogę. Na ten rok zaplanowano także przetarg na budowę. 

Źródło: GDDKiA

Obwodnica Kołbaskowa będzie mieć 5,58 km długości, przekrój jezdnojezdniowy oraz drogę klasy GP (główna ruchu przyspieszonego). Zacznie się kilkaset metrów od granicy polsko-niemieckiej. Kołbaskowo ominie od wschodu, włączy się w nowy węzeł Szczecin Zachód, który powstanie w ramach obwodnicy Przecławia i Warzymic. Tym samym obwodnica Kołbaskowa stanie się początkiem przyszłej Zachodniej Obwodnicy Szczecina. 

Obwodnica Kołbaskowa: mapa. Źródło: GDDKiA

To inwestycja z rządowego Programu budowy 100obwodnic.

Obwodnica Kołbaskowa tak wygląda na wizualizacji:

Złożyliśmy wniosek o wydanie decyzji ZRID dla obwodnicy #Kołbaskowa w ciągu #DK13. Inwestycja o długości 5,6 km umożliwi wyprowadzenie ruchu tranzytowego w kierunku granicy w Rosówku z Kołbaskowa. Tak inwestycja z rządowego Programu budowy #100obwodnic wygląda na wizualizacji. pic.twitter.com/k0zTifs27X

— GDDKiA Szczecin (@GDDKiA_Szczecin) July 26, 2022

Droga krajowa nr 13 łączy polsko-niemiecką granicę w Rosówku z autostradą A6 i centrum Szczecina. Obwodnica Kołbaskowa wraz z obwodnicą Przecławia i Warzymic umożliwi całkowite wyprowadzenie ruchu poza tereny zabudowane.

Zobacz także: Tu zacznie się Zachodnia Obwodnica Szczecina. Przelot nad budową