Droga ekspresowa S19. Co zostanie zbudowane?

Do zadania wykonawcy należy budowa dwóch węzłów: Bielsk Podlaski Północ i Bielsk Podlaski Zachód; częścią tego drugiego będzie obwód utrzymania. Droga ekspresowa S19 zostanie poprowadzona dwoma obiektami inżynieryjnymi, a sześć kolejnych umożliwi przejazd nad nią. Przebudowie ulegną trasy lokalne kolidujące z ekspresówką.

Źródło: GDDKiA

Droga ekspresowa S19 będzie mieć dwie jezdnie po dwa pasy ruchu, każda o nośności nawierzchni 11,5 t/oś. W ramach tego zadania zbudowany zostanie także jednojezdniowy odcinek DK66 o długości 2,2 km od węzła Bielsk Podlaski Zachód do włączenia w istniejącą drogę krajową nr 19. 

Droga ekspresowa S19 z dwoma węzłami

Węzeł Bielsk Podlaski Północ przewidziano na skrzyżowaniu z istniejącą DK19 (docelowo drogą wojewódzką). Powiązanie S19 z istniejącym układem drogowym umożliwi rondo. Węzeł Bielsk Podlaski Zachód powstanie na skrzyżowaniu z DK66 w kierunku zachodnim, projektowaną DK66 (planowana obwodnica Bielska Podlaskiego) w kierunku wschodnim oraz na kierunku północnym – wlot do Bielska Podlaskiego starodrożem DK66 (docelowo droga wojewódzka).

Wartą 325,9 mln zł umowę z wykonawcą, firmą Budimex, podpisano we wrześniu 2021 r. Planujemy, żeby w sierpniu 2025 r. można już było uzyskać pozwolenie na użytkowanie i tą drogą w sposób swobodny i płynny się poruszać – powiedział, odbierając ZRID, Norbert Wyrwich, dyrektor oddziału GDDKiA w Białymstoku.

Droga ekspresowa S19. Parametry techniczne

• klas: S 
• liczba jezdni i pasów ruchu: 2x2 
• szerokość pasa ruchu: 3,5 m
• szerokość pasa awaryjnego: 2,5 m
• szerokość poboczy: min. 0,75
• obciążenie: 11,5 t/oś.

Przeczytaj także: Droga ekspresowa S19 z tunelem. Co powie sąd? Wydłuża się przetarg