GDDKiA oczekuje opracowania koncepcji programowej uwzględniającej wariantowanie wybranych elementów zlokalizowanych na przebiegu aktualnego śladu drogi. Na podstawie dokumentacji wykonawca uzyska decyzję o uwarunkowaniach środowiskowych. Następnie opracuje projekt budowlany i ma otrzymać decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej. Oferty można składać do 10 października.

Fot. GDDKiA

Efektem robót ma być poprawa parametrów technicznych drogi oraz zwiększenie bezpieczeństwa kierowców i pieszych. Droga zostanie dostosowana do obciążeń 11,5 t/oś.

Odcinek Wadowice–Sucha Beskidzka ma 19,6 km. Prace obejmą przebudowę 12 przepustów i mostu z 1982 r. w Suchej Beskidzkiej nad Stryszawką. Zmodernizowane zostaną 24 skrzyżowania. Trasą przejeżdża średnio 11 tys. pojazdów na dobę.

Fot. GDDKiA

Między Białką a Skomielną Białą (19,1 km) dojdzie do przebudowy 37 przepustów i siedmiu mostów. Najstarszy z nich, w Osielcu przez Skawę otwarto w 1930 r. Zmieni się 40 skrzyżowań. Ruch na tym fragmencie DK28 to 8 tys. aut każdej doby.

Natężenie ruchu na odcinku Kasina Wielka–Limanowa (19,3 km) jest takie samo. Plany to przebudowa dwóch mostów, 89 przepustów i 27 skrzyżowań. Pięć przepustów zostanie zastąpionych mostami. Przeprawa w Podłopieniu nad Suchym Potokiem pochodzi z 1939 r.

Fot. GDDKiA

Najmniej pojazdów, 7 tys., przemierza drogę krajową między Limanową a Chełmcem (18,8 km). Zaplanowano budowę mostu w miejscu przepustu z 1970 r. w Siekierczynie. Pozostałe 52 przepusty i 20 skrzyżowań przejdzie modernizację.

Przeczytaj także: Świętokrzyskie. Budowa obwodnicy z najdłuższą estakadą w regionie