Celem inwestycji jest zwiększenie możliwości przeładunkowych portu w Policach i pierwsze w historii udostępnienie kolei dostępu do niego. Aktualnie pociągi towarowe dojeżdżają linią Szczecin–Trzebież Szczeciński do stacji Police Chemia. Ta należy do Zakładów Chemicznych „Police” z Grupy Azoty i jest od portu oddalona.

Bezpośredni transport ładunków do terminali portowych będzie możliwy po wybudowaniu odcinka torów. W ramach zadania powstanie zelektryfikowana linia kolejowa nr 437, która połączy się z niedawno ukończoną stacją towarową Port Morski Police. Zaplanowano też bocznicę i montaż urządzeń sterowania ruchem kolejowym. Nad ul. Jasienicką będzie wiadukt drogowy. Poza korzyściami dla portu, poprawi się komunikacja na DW114 Nowe Warpno–Tanowo.

Prace będą realizowane w ramach projektu „Utworzenie kolejowego dostępu do Portu Morskiego w Policach”. Podpisanie umowy z wykonawcą zaplanowano na II kwartał 2025 r. Zadanie powinno być zakończone w II kwartale 2027 r. Koszty inwestycji pokryją wspólnie PKP PLK i ZMPP (każda swoją część infrastruktury kolejowej).

Przeczytaj także: Przetarg na budowę ważnej linii kolejowej z tunelami. Koszt to 2 mld zł