MI i samorząd woj. pomorskiego zajmą się znalezieniem źródeł finansowania rozbudowy linii kolejowej nr 213 w ramach szlaku Trójmiasto–Hel i rewitalizacji szlaku Kartuzy–Sierakowice–Lębork, a także Lipusz–Bytów–Korzybie.

PKP PLK są gotowe do robót mających usprawnić dostęp do placu budowy elektrowni atomowej. Chodzi o nową linię kolejową Choczewo–Łeba i trasę Kartuzy–Sierakowice–Lębork. Ta druga musi zostać uznana za inwestycję towarzyszącą budowie infrastruktury dla obiektów energetyki jądrowej.

Prace na linii kolejowej nr 213 Trójmiasto–Hel obejmą uruchomienie mijanek Hel Bór i Chałupy, opracowanie dokumentacji projektowe (z niezbędnymi decyzjami administracyjnymi) dla modernizacji i rozbudowy odcinka tego szlaku od stacji Reda do przystanku Władysławowo Port. Roboty na trasie Lipusz–Bytów– Korzybie będą powiązane z trwającą modernizacją odcinka Maksymilianowo–Kościerzyna–Gdynia Główna. Celem jest umożliwienie przewozów na trasie Bytów–Lipusz–Kościerzyna–Gdańsk. Warunkiem realizacji tych inwestycji jest m.in. pozyskanie finansowania.

PKP zajmie się inwestycjami związanymi z dworcami na planowanej sieci kolejowej, ale działania podejmie, jeśli znajdą się na to środki. Organizacja przewozów będzie zadaniem samorządu woj. pomorskiego.

Przeczytaj także: Świętokrzyskie. Kolej usprawni podróże do Kielc. 62 km torów do wymiany