Droga ekspresowa S7. Tak pojadą kierowcy w Krakowie

Poruszając się ul. Ujastek Mogilski od strony Al. Solidarności auta po kilkuset metrach zostaną skierowane na specjalnie przygotowany zjazd na teren budowy, a dalej na wschodnią jezdnię powstającej S7 (od strony centrum Nowej Huty). Przejadą nią 600 m w kierunku funkcjonującego już odcinka S7. Samochody jadące ekspresówką od strony węzła Nowa Huta nie wjadą, jak do tej pory, na ul. Ujastek Mogilski, ale na nową jezdnię, kierując się w stronę ul. Ujastek Mogilski i dalej do Al. Solidarności.

Ruch w obu kierunkach zaplanowano jedną jezdnią (docelowo będzie prowadzić w kierunku węzła Bieżanów). Jezdnia nie ma jeszcze wierzchniej warstwy asfaltu. Przewiedziano ograniczenie prędkości do 40 km/godz.

Droga ekspresowa S7 Widoma–Kraków Nowa Huta

To ostatnia, brakująca część szlaku Kraków–Warszawa. Trasa składa się z dwóch części. Pierwsza to tzw. odcinek pozamiejski, łączący Widomą z węzłem Mistrzejowice. Będzie mieć ponad 13 km, a udostępniony powinien zostać w tym roku (połączenie tymczasowym zjazdem z S52 północną obwodnicą Krakowa). Zaawansowanie budowy wynosi 86%.

Druga część osiągnie 5 km. Powstaną węzły Mistrzejowice i Grębałów. Budowa zaawansowana jest w 56%. Ze względu na przeprojektowanie węzła Mistrzejowice odcinek gotowy ma być w połowie 2026 r. Wartość wszystkich prac to ponad 1 mld zł.

Zobacz także: Mazowsze. Budowa odcinka drogi ekspresowej S7. Termin? Lato