Kontrakt na zaprojektowanie i budowę liczącej 4 km drugiej jezdni obwodnicy Kępna w ciągu drogi ekspresowej S11 podpisano w kwietniu 2024 r. Po zakończeniu projektowania złożono wniosek o ZRID. Jego wydanie umożliwi rozpoczęcie robót budowlanych.

Zadanie polega na dobudowie drugiej jezdni obwodnicy między węzłami Kępno Wschód i Baranów. Na drodze ekspresowej S11 powstaną cztery obiekty inżynieryjne, wydłużone będą przejścia dla zwierząt. Rozbudowany zostanie węzeł Baranów (będzie przystosowany do przekroju dwujezdniowego.

Wartość inwestycji wynosi 69 mln zł. Zakończenie robót ma nastąpić w II połowie 2027 r.

Północny fragment obwodnicy Kępna, do którego dobudowana zostanie druga jezdnia, oddano do użytku w 2018 r. Potem, w 2021 r., udostępniono II etap trasy obwodowej – drogę S11 poprowadzono od węzła Kępno na południe. Powstało 6,8 km drogi ekspresowej oraz 1,3 km łącznika z DK11 klasy GP.

Źródło: GDDKiA

Droga ekspresowa S11 w Wielkopolsce

Znane są już oferty na realizację odcinków drogi ekspresowej S11 Przygodzice–Ostrzeszów Północ (12,6 km) i Ostrzeszów Północ–Kępno Północ (18,6 km). W lipcu 2024 r. podpisano umowę na zaprojektowanie i budowę fragmentu S11 Oborniki–Poznań z obwodnicą Obornik (22 km). Wartość tej inwestycji przekracza 853 mln zł. Roboty zakończą się w II kwartale 2028 r.

Prace przygotowawcze prowadzone są dla pięciu fragmentów drogi ekspresowej S11 o łącznej długości 220 km.

Przygotowania obejmują odcinki:

• Szczecinek–Piła – 59 km,
• Piła–Ujście – 20 km,
• Ujście–Oborniki – 43 km,
• Kórnik–Jarocin – 43 km,
• Jarocin–Ostrów Wielkopolski – 57 km.

Dla pierwszego z nich rozpatrywane jest odwołanie od decyzji o uwarunkowaniach środowiskowych (DŚU), dla pozostałych toczą się postępowania o wydanie DŚU.

Przeczytaj także: Trasa do elektrowni jądrowej. Znamy wykonawcę odcinka do drogi S6