Przetarg w sprawie budowy obwodnicy Wschowy i Dębowej Łęki w ciągu drogi krajowej nr 12 wkracza w kluczową fazę. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad poinformowała o wyborze najkorzystniejszej oferty. Komisja przetargowa zakończyła analizę dokumentów i najwyżej oceniła propozycję złożoną przez firmę Mirbud.
Fot. ilustrac. jpjariz/Adobe Stock
To ważny krok przybliżający rozpoczęcie realizacji inwestycji drogowej, która odciąży ruch tranzytowy i poprawi bezpieczeństwo mieszkańców regionu.
Co dalej? Zgodnie z obowiązującą procedurą:
- wybór oferty nie jest jeszcze ostateczny – przysługuje na niego 10-dniowy termin odwoławczy,
- jeśli nie wpłyną zastrzeżenia, dokumenty trafią do uprzedniej kontroli prezesa Urzędu Zamówień Publicznych,
- pozytywna ocena UZP otworzy drogę do podpisania umowy z wykonawcą.
Zakres inwestycji – projektuj i buduj
Inwestycja zostanie zrealizowana w formule projektuj i buduj. To oznacza, że wykonawca będzie odpowiedzialny za:
- opracowanie projektu budowlanego,
- uzyskanie decyzji ZRID (zezwolenia na realizację inwestycji drogowej),
- wykonanie pełnej budowy nowej drogi o długości około 7,3 km.
Obwodnica Wschowy będzie przebiegać:
- od południa miasta, od skrzyżowania z DK12, w pobliżu oczyszczalni ścieków,
- w kierunku wschodnim i północno-wschodnim,
- do skrzyżowania z ul. Jedności (droga powiatowa Wschowa–Siedlnica) oraz ul. Kolejową (DW305),
- przez linię kolejową nr 14,
- aż do ponownego włączenia się w ciąg DK12, już za Dębową Łęką.
Większość trasy znajdzie się na terenie województwa lubuskiego, z niewielkim odcinkiem w województwie wielkopolskim.
Przeczytaj także: Szczątki mamuta na trasie przyszłej drogi ekspresowej S17
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Powiązane
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.