Zaktualizowane przez CPK prognozy ruchu kolejowego pokazują wzrost liczby pasażerów pociągów dalekobieżnych w 2050 r. do 140 mln. To o ponad 30 mln więcej, niż w poprzednich szacunkach zakładających 108 mln.

Szczególną uwagę przyciąga linia Kolei Dużych Prędkości (KDP) Warszawa – CPK – Łódź. W 2035 r. między Warszawą a Lotniskiem CPK podróżować ma średnio 70,5 tys. pasażerów dziennie, a między CPK a Łodzią – niemal 60 tys. To odpowiednio 175 i 147 pełnych składów Pendolino dziennie. Dla porównania, Centralna Magistrala Kolejowa (CMK) obsługuje około 20 tys. pasażerów na dobę.

Źródło: CPK

PMT – narzędzie nowej generacji

Prognozy opracowano w ramach największej dotąd aktualizacji Pasażerskiego Modelu Transportowego (PMT) – zaawansowanego narzędzia analitycznego pozwalającego modelować ruch między różnymi środkami transportu. Uwzględnia ono m.in. zmiany w infrastrukturze, liberalizację rynku, tempo pozyskiwania nowoczesnego taboru oraz wzrost prędkości maksymalnej do 320 km/godz.

Mimo dynamicznego wzrostu liczby pasażerów kolei w ostatnich latach, kolejne wzrosty są dopiero przed nami – powiedział Maciej Lasek, pełnomocnik rządu ds. CPK.

Kręgosłup komunikacyjny regionu

CPK i Ministerstwo Infrastruktury zakładają dwa warianty rozwoju rynku: W1 – bazowy i W2 – dynamiczny, zależne m.in. od deregulacji rynku i tempa inwestycji. Obydwa scenariusze wskazują jednak na jedno: wzrost potoków pasażerskich będzie dynamiczny, a linie KDP staną się główną arterią transportową kraju i regionu.

Źródło: CPK

CPK węzłem przesiadkowym Europy Środkowo-Wschodniej

W 2035 roku Stacja CPK ma obsługiwać 30,6 tys. pasażerów dziennie (ponad 11 mln rocznie), co stawia ją na równi z dzisiejszą Warszawą Wschodnią. W 2050 r. liczba ta wzrośnie do 48,2 tys. dziennie – tyle obecnie przewija się przez Katowice Główne.

Istotną rolę odegra także kolejowa łącznica, która zapewni połączenia m.in. z Krakowem i Katowicami. Odcinek Łódź – Sieradz, gdzie linia „Y” rozdziela się na Wrocław i Poznań, również odnotuje duże natężenie ruchu – nawet do 33,5 tys. pasażerów dziennie.

Prognozy wymiany pasażerskiej wykazują, że beneficjentami inwestycji kolejowych CPK staną się nie tylko największe miasta, ale też ośrodki średniej wielkości.

Kolej przyszłości

Nowe prognozy CPK to nie tylko dokument strategiczny – to zapowiedź realnych przemian w sposobie przemieszczania się po kraju i regionie. Zgodnie z przewidywaniami, kolej może przejąć nawet jedną czwartą podróży lotniczych w Europie Środkowo-Wschodniej. To milowy krok w kierunku bardziej zrównoważonego, dostępnego i szybkiego transportu.

Największa dotychczas aktualizacja PMT została wykonana siłami własnymi spółki CPK, czyli przez zatrudnionych w spółce polskich inżynierów z Politechniki Warszawskiej, Krakowskiej, Gdańskiej, Poznańskiej i Wrocławskiej.

Przeczytaj także: CPK. Lotnisko i linia Warszawa–Łódź będą gotowe w 2032 r.