W ramach przygotowania terenu budowy realizowano m.in. prace związane z wykonaniem uziemień oraz pomiarami słupów oświetleniowych. Kontynuowano także roboty przygotowawcze pod montaż zbiorników retencyjnych. Na odcinkach drogowych prowadzono budowę i rozbiórkę nasypów przeciążeniowych, a także prace związane z wykonaniem systemu odwodnienia w rejonie jednej z łącznic. Roboty te mają kluczowe znaczenie dla stabilizacji podłoża oraz docelowego układu odwodnienia trasy.

Postęp odnotowano również przy realizacji tunelu. W ostatnim czasie wykonywano zbrojenie, deskowanie oraz betonowanie oczepów ścian szczelinowych, a także prace związane z uszczelnieniem konstrukcji. Kontynuowany jest demontaż elementów tymczasowych na kolejnych segmentach stropu.

Równolegle prowadzone są roboty mostowe. Obejmują one m.in. betonowanie elementów konstrukcyjnych obiektów inżynierskich, wykonywanie podlewek pod łożyska, a także prace związane ze sprężaniem i rozdeskowaniem ustrojów nośnych.

Obwodnica Zabierzowa będzie miała długość 10,3 km i stanowi nowy przebieg drogi krajowej nr 79 w klasie GP. Trasa rozpocznie się przy węźle Modlniczka na drodze ekspresowej S52. Na początkowym, około 3,5-kilometrowym odcinku zaplanowano układ dwujezdniowy z dwoma pasami ruchu w każdą stronę.

Jednym z kluczowych elementów inwestycji będzie dwunawowy tunel o długości 317 m, zlokalizowany pod ul. Krakowską w Zabierzowie. Obiekt realizowany jest metodą ścian szczelinowych, z zastosowaniem technologii podstropowej. W ramach inwestycji powstaną także cztery mosty, siedem wiaduktów oraz kładka dla pieszych.

Zgodnie z aktualnymi danymi zaawansowanie robót budowlanych na całej inwestycji przekroczyło 62%. Zobacz, jak obecnie wygląda plac budowy:

Przeczytaj takze: S19 na Podlasiu zyska nowy węzeł. Wybrano ofertę na dokumentację