Dzięki zakończeniu budowy drugiego toru tramwajowego wzdłuż ul. Zakopiańskiej, tramwaje od 29 sierpnia znów jeżdżą w dwóch kierunkach dwoma torami bez mijanki. Przerwa w kursowaniu trwała tydzień.

Przejazd próbny potwierdził poprawność wykonania prac, a co za tym idzie od soboty 29 sierpnia tramwaje wznowiły dwukierunkowe kursowanie do Borku Fałęckiego – powiedział Krzysztof Migdał, inżynier kontraktu z Trasy Łagiewnickiej SA.

To tylko część robót. Poza przebudową 600 m torowiska wzdłuż ul. Zakopiańskiej powstanie nowe torowisko o długości blisko 2 km. Połączy ono pętlę Kurdwanów z ul. Zakopiańską, gdzie powstanie węzeł przesiadkowy. Ta linia tramwajowa zostanie poprowadzona przez nowe mosty nad Wilgą oraz nad ul. Do Sanktuarium Bożego Miłosierdzia. Powstanie trasa łącząca osiedle Kurdwanów z osiedlem Ruczaj.

Projekt „Budowa linii tramwajowej wzdłuż Trasy Łagiewnickiej” jest współfinansowany ze środków Funduszu Spójności Unii Europejskiej z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko w ramach VI Osi Priorytetowej „Rozwój niskoemisyjnego transportu zbiorowego w miastach”, Działanie 6.1 „Rozwój publicznego transportu zbiorowego w miastach”.

Zobacz także: Tak buduje się Trasę Łagiewnicką w Krakowie