Od kwietnia 2020 r. trwa budowa obwodnicy Wronek (woj. wielkopolskie). Głównym elementem drogi będzie most przez Wartę – belkowy o klasie obciążenia A, STANAG 150. Będzie to przeprawa o długości 252,2 m i szerokość od 15,3 m do 15,6 m. Będzie składać się z dwóch przyczółków, dwóch podpór pośrednich i trzech przęseł (2x60 m skrajne, 1x100 m środkowe). W miejscu budowy Warta ma 90 m szerokości, odbywa się żegluga śródlądowa.

Zaawansowanie budowy mostu wynosi 52%, wiaduktu nad torami kolejowymi – 80%, przejazdu nad drogą gminną – 69%, a robót drogowych – 68%. Zobacz, jak obecnie wygląda plac budowy obwodnicy.

Przeczytaj także: Obwodnica Wronek – dlaczego zdecydowano się na palowanie?