Rejestracja
Darmowa rejestracja umożliwia personalizację portalu
Rejestracja
jeszcze kilka kliknięć i bedziesz mógł cieszyć się z dodatkowych, bezpłatnych funkcji portalu!
-
Inż. BezwykopowaNajwiększy mikrotunelowy projekt na LitwieDeszczówka coraz częściej nie jest uważana już za kłopot, a za cenny zasób, który warto gromadzić i wykorzystywać. Problemy pojawiają się jednak od strony technicznej – nierzadko infrastruktura jest już zbyt wiekowa bądź nie ma odpowiedniej przepustowości, by przyjąć wody opadowe pochodzące z coraz to częstszych deszczy nawalnych....Rimantas GruodisOpublikowano: 12-01-2021
-
Inż. Bezwykopowa
Największy mikrotunelowy projekt na Litwie
Deszczówka coraz częściej nie jest uważana już za kłopot, a za cenny zasób, który warto gromadzić i wykorzystywać. Problemy pojawiają się jednak od strony technicznej – nierzadko infrastruktura jest już zbyt wiekowa bądź nie ma odpowiedniej przepustowości, by przyjąć wody opadowe pochodzące z coraz to częstszych deszczy nawalnych.
-
Inż. BezwykopowaWielkie wyzwanie – nieszablonowe rozwiązanieJuż od roku trwają prace budowlane w okolicach ulic Marymonckiej i Słowackiego w Warszawie – to renowacja długiego na 4825 m kolektora Burakowskiego, który został oddany do użytku około 1961 r. Kolektor eksploatowany był przez blisko 60 lat, a ponieważ z biegiem czasu zaczęły występować w jego obrębie liczne spękania oraz ubytki powodujące wycieki i zapowiadające poważniejsze problemy – warszawski MPWIK zdecydował o jego naprawie ...Adam OlesińskiOpublikowano: 30-10-2020
-
Inż. Bezwykopowa
Wielkie wyzwanie – nieszablonowe rozwiązanie
Już od roku trwają prace budowlane w okolicach ulic Marymonckiej i Słowackiego w Warszawie – to renowacja długiego na 4825 m kolektora Burakowskiego, który został oddany do użytku około 1961 r. Kolektor eksploatowany był przez blisko 60 lat, a ponieważ z biegiem czasu zaczęły występować w jego obrębie liczne spękania oraz ubytki powodujące wycieki i zapowiadające poważniejsze problemy – warszawski MPWIK zdecydował o jego naprawie
-
Inż. BezwykopowaPrzecisk pod czynnym szlakiem kolejowymLinia kolejowa znajdująca się na trasie szlaku dla pieszych czy rowerzystów to przeszkoda, która uniemożliwia lub znacząco utrudnia możliwość kontynuowania podróży. Istnieją rozwiązania, które pozwalają szybko i skutecznie rozwiązać ten problem bez potrzeby zamykania linii kolejowej. Tak było w Parczewie, gdzie bezwykopowo zainstalowano przepust z rur GRP o średnicy 3600 mm....Tomasz FilipekOpublikowano: 20-05-2020
-
Inż. Bezwykopowa
Przecisk pod czynnym szlakiem kolejowym
Linia kolejowa znajdująca się na trasie szlaku dla pieszych czy rowerzystów to przeszkoda, która uniemożliwia lub znacząco utrudnia możliwość kontynuowania podróży. Istnieją rozwiązania, które pozwalają szybko i skutecznie rozwiązać ten problem bez potrzeby zamykania linii kolejowej. Tak było w Parczewie, gdzie bezwykopowo zainstalowano przepust z rur GRP o średnicy 3600 mm.
-
...Opublikowano: Data nieznana
-