• Partner portalu
  • Partner portalu
  • Partner portalu
Partnerzy portalu
  1. home Inżynieria.com
  2. Geoinżynieria
  3. Fotogalerie
  4. Przekop Mierzei Wiślanej – podsumowanie minionego roku

Przekop Mierzei Wiślanej – podsumowanie minionego roku

Opublikowano: 05.01.2022
polska , 05.01.2022

Zaawansowanie pierwszej części budowy drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską osiągnęło pod koniec 2021 r. 86%. Na falochronach wschodnim i zachodnim wykorzystano betonowe bloki „x-block plus drugi raz na świecie. Wykonano większość prac żelbetowych i zamontowano dwie bramy w śluzie. Niemal zakończono pogrążanie ścianek szczelnych.

W ubiegłym roku prowadzono budowę sztucznej wyspy, kanału żeglugowego czy budynku kapitanatu Nowy Świat. Pracowało ponad 2,8 tys. osób. Rozpoczęła się też druga część inwestycji, w tym realizacja prac prace zbrojarskich na podporze mostu w Nowakowie, roboty kafarowe związane z obudową brzegów na pięciu odcinkach rzeki Elbląg oraz prace instalacyjne i drogowe. Tu zaawansowanie na koniec 2021 r. wynosiło 11,5%.

Pogrążono 98% ścianek szczelnych (17,5 km), wykonano 96% prac ziemnych do poziomu „0”, 59% robót czerpalnych w ramach kanału żeglugowego (574,5 tys. m.sześc.) i 52% na torze wodnym (ponad 413,1 tys. m.sześc.) Wykonano też wszystkie mikropale. Na plac budowy dostarczono 519 tys. ton kamienia (94% planu) i wyprodukowano 9,9 tys. prefabrykatów betonowych „x-block plus” (97%).

Po zakończeniu inwestycji kanałem przez Mierzeję Wiślaną będą pływać jednostki o zanurzeniu do 4,5 m, długości do 100 m oraz szerokości do 20 m. Inwestorem jest Urząd Morski w Gdyni.

Zobacz także: Rozbiórka historycznego wiaduktu w Krakowie

IX Konferencja Bezwykopowa Rehabilitacja

BR2025

15 - 17 stycznia 2025 r., Pałac i Folwark, Łochów

Zarejestruj się!

Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.

    Powiązane
    Najnowsze
    GiBP2024. Quality Studio i AI – wieczorna atrakcja

    GiBP2024. Quality Studio i AI – wieczorna atrakcja

    III Kongres Geoinżynieria i Budownictwo Podziemne [FOTORELACJA]

    III Kongres Geoinżynieria i Budownictwo Podziemne [FOTO...

    III Kongres Gospodarowania Wodami i Ochrony Przeciwpowodziowej [FOTORELACJA]

    III Kongres Gospodarowania Wodami i Ochrony Przeciwpowo...

    Lubuskie. Krosno Odrzańskie lepiej zabezpieczone przed powodzią

    Lubuskie. Krosno Odrzańskie lepiej zabezpieczone przed ...

    II Konferencja Hydroinżynieria i Bezpieczeństwo Wodne [FOTOGALERIA]

    II Konferencja Hydroinżynieria i Bezpieczeństwo Wodne [...

    W Małopolsce otwarto drogę na specjalnym ruszcie

    W Małopolsce otwarto drogę na specjalnym ruszcie

    II Konferencja Budowa Farm Wiatrowych. Quality Studio i AI, czyli wieczorna atrakcja

    II Konferencja Budowa Farm Wiatrowych. Quality Studio i...

    II Konferencja Budowa Farm Wiatrowych – fotorelacja

    II Konferencja Budowa Farm Wiatrowych – fotorelacja

    Co się dzieje na budowie nabrzeży w Porcie Szczecin? [ZDJĘCIA]

    Co się dzieje na budowie nabrzeży w Porcie Szczecin? [Z...

    Rozpoczęli odbudowę drogi w Małopolsce. Pierwsze zdjęcia

    Rozpoczęli odbudowę drogi w Małopolsce. Pierwsze zdjęci...

    Ciężki sprzęt na wartej 1,2 mld zł budowie drogi S19

    Ciężki sprzęt na wartej 1,2 mld zł budowie drogi S19

    Jak powstaje najbardziej luksusowy kurort na świecie? [ZDJĘCIA]

    Jak powstaje najbardziej luksusowy kurort na świecie? [...

    Palowanie na budowie mostu nad Narwią

    Palowanie na budowie mostu nad Narwią

    Wrocław – wyremontowano zabytkowy jaz Psie Pole na Odrze we Wrocławiu

    Wrocław – wyremontowano zabytkowy jaz Psie Pole na Odr...

    Tunel średnicowy. To geotechnicy umożliwili budowę pod zabytkami

    Tunel średnicowy. To geotechnicy umożliwili budowę pod ...

    Wrocławski Węzeł Wodny – 11 km wałów przeciwpowodziowych [zdjęcia]

    Wrocławski Węzeł Wodny – 11 km wałów przeciwpowodziowyc...