Rejestracja
Darmowa rejestracja umożliwia personalizację portalu
Rejestracja
jeszcze kilka kliknięć i bedziesz mógł cieszyć się z dodatkowych, bezpłatnych funkcji portalu!
Z czego Mieszko I budował umocnienia brzegowe?
Z czego budowano umocnienia brzegowe w czasach panowania Mieszka I? To tylko jedno z pytań, na które odpowiedź znaleźli archeolodzy z Uniwersytetu Mikołaja Kopernika w Toruniu, którzy od wielu lat badają jezioro Lednica. Pierwsze podwodne odkrycia na tym akwenie zanotowano w latach 50. XX w., ale dopiero w latach 80. rozpoczęto systematyczne badania. Od tamtego czasu zbadano fragmenty mostów z czasów Mieszka I oraz Bolesława Chrobrego, odnaleziono kilka łodzi jednopiennych, zgromadzono najliczniejszą kolekcję uzbrojenia wczesnośredniowiecznego w Europie Środkowej. Od trzech lat archeologiczne prace toczą się przede wszystkim właśnie w rejonie mostów, prowadzących z wyspy Ledniczka na zachodni brzeg jeziora. Pierwsza z tych przepraw datowana jest na X w., a druga – na przełom XIII i XIV w.
W tym sezonie badawczym w okolicach Ostrowa Lednickiego, w bezpośrednim sąsiedztwie linii brzegowej, wykonano podwodny wykop archeologiczny. Za najcenniejsze znaleziska uznano pozostałości umocnień brzegowych, które powstały najprawdopodobniej z solidnych belek dębowych. Jak poinformowano, chronologię jednej z nich udało się już określić metodą dendrochronologiczną. Drzewo do jej produkcji zostało ścięte w 980 r., czyli w trakcie panowania Mieszka I.
Poza tym w obecnym sezonie badawczym znaleziono też wiele innych cennych zabytków, głównie militarnych. To m.in. jednoręczny miecz z X w., na ten sam okres datowane są dwa topory, z których jeden jest bogato zdobiony. Do tego natrafiono na bełty do kuszy i groty strzał, topór ze świetnie zachowanym drzewcem oraz głowicę miecza z brązu – wszystko to datowane jest na XIII-XIV w.
Zobacz także: Pod zamkiem w Polsce odkryto wyjątkowy system jaskiń
pokaż miniaturki wszystkich zdjęć ukryj miniaturki wszystkich zdjęć
![Fot. Uniwersytet Mikołaja Kopernika w Toruniu](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/6_1b064c2e78_be97638d0b_a.jpg)
![Fot. Uniwersytet Mikołaja Kopernika w Toruniu](https://inzynieria.com/tmp/0d0155d73c1cd2aedda18559b7b26d5a_rsd_w237px.jpg)
![Fot. Uniwersytet Mikołaja Kopernika w Toruniu](https://inzynieria.com/tmp/e7b57537cf5faba9c1a369e35de612dc_rsd_w237px.jpg)
![Fot. Uniwersytet Mikołaja Kopernika w Toruniu](https://inzynieria.com/tmp/720a1dfb4e85f562537145483d9462fc_rsd_w237px.jpg)
![Fot. Uniwersytet Mikołaja Kopernika w Toruniu](https://inzynieria.com/tmp/a9c487c341e48d3eebd106498a74857d_rsd_w237px.jpg)
![Fot. Uniwersytet Mikołaja Kopernika w Toruniu](https://inzynieria.com/tmp/6ada8d9d3d598b24665e579774bdf44b_rsd_w237px.jpg)
![Fot. Uniwersytet Mikołaja Kopernika w Toruniu](https://inzynieria.com/tmp/004926cdd43c963558d17b2afcb420e4_rsd_w237px.jpg)
![Fot. Uniwersytet Mikołaja Kopernika w Toruniu](https://inzynieria.com/tmp/4998d18fced073685c4c40ad08af235f_rsd_w237px.jpg)
![Fot. Uniwersytet Mikołaja Kopernika w Toruniu](https://inzynieria.com/tmp/9605203e8865b05ec1c04120515c5659_rsd_w237px.jpg)
![Fot. Uniwersytet Mikołaja Kopernika w Toruniu](https://inzynieria.com/tmp/f4dfd113c294c3e2251d432dba517193_rsd_w237px.jpg)
-
Fot. Uniwersytet Mikołaja Kopernika w Toruniu
-
Fot. Uniwersytet Mikołaja Kopernika w Toruniu
-
Fot. Uniwersytet Mikołaja Kopernika w Toruniu
-
Fot. Uniwersytet Mikołaja Kopernika w Toruniu
-
Fot. Uniwersytet Mikołaja Kopernika w Toruniu
-
Fot. Uniwersytet Mikołaja Kopernika w Toruniu
-
Fot. Uniwersytet Mikołaja Kopernika w Toruniu
-
Fot. Uniwersytet Mikołaja Kopernika w Toruniu
-
Fot. Uniwersytet Mikołaja Kopernika w Toruniu
-
Fot. Uniwersytet Mikołaja Kopernika w Toruniu
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
![Avatar](https://inzynieria.com/themes/inzynieria/img/promorek-lg.jpg)