Rejestracja
Darmowa rejestracja umożliwia personalizację portalu
Rejestracja
jeszcze kilka kliknięć i bedziesz mógł cieszyć się z dodatkowych, bezpłatnych funkcji portalu!
79 kolejowych wniosków przeszło do kolejnego etapu programu Kolej+
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. (PKP PLK) oceniły wnioski nadesłane do Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej Kolej + do 2028 r. 79 z nich spełniło kryteria oraz cele programu i weszło do II etapu naboru.
Kolejnym zadaniem samorządów będzie opracowanie wstępnych studiów planistyczno-prognostycznych przedsięwzięć zwiększających dostępność do kolei. Celem programu jest przywrócenie połączeń kolejowych w miastach zamieszkałych przez ponad 10 tys. osób. Przedsięwzięcia wskazane przez samorządy mają ograniczyć kolejowe wykluczenie komunikacyjne, zwiększyć atrakcyjność regionów i podnieść warunki życia mieszkańców.
Zgłoszono 96 projektów, a 79, czyli 80%, spełniło wymagania formalne. Jak informuje PKP PLK, wnioskodawcy podali dane o uwarunkowaniach społecznych, zakładanych efektach projektów wraz ze wskazaniem oczekiwanych czasów przejazdu, szacunkowych kosztach oraz ujęciu projektów w dokumentach strategicznych. Samorządy zadeklarowały także wolę współfinansowania inwestycji.
Na przygotowanie wstępnego studium planistyczno-prognostycznego samorządy mają 12 miesięcy. Będą pracowały na dokumentach przetargowych dla inwestycji punktowych lub liniowych udostępnionych przez PKP PLK. Dzięki temu będą wykonane w jednym standardzie.
Ponadto wnioskodawcy pozyskają niezbędne dokumenty, opinie oraz wnioski z konsultacji społecznych. Istotne będzie także przedłożenie dokumentu potwierdzającego zabezpieczenie finansowania minimum 15-proc. wartości inwestycji oraz deklaracji właściwego organizatora przewozów odnośnie uruchomienia i finansowania przewozów minimum cztery pary pociągów przez pięć lat – czytamy w komunikacie.
Potem przyjdzie czas na oceną wielokryterialną, utworzenie listy rankingowej i wyłonienie projektów do wykonania. Ich realizacja ma się zakończyć w 2028 r. Wartość programu wynosi 6,6 mld zł – 5,6 z budżetu państwa, a 1 mld ze środków samorządowych. Po tym etapie projekty będą podlegały ocenie wielokryterialnej, której wynikiem będzie utworzenie listy rankingowej projektów i kwalifikacja ich do realizacji w Programie Kolej Plus.
Zobacz mapy projektów!
Zobacz także: Rozpoczęła się przebudowa wiaduktu w Poznaniu
pokaż miniaturki wszystkich zdjęć ukryj miniaturki wszystkich zdjęć
![Polska. Źródło: PKP PLK](https://inzynieria.com/tmp/51b9dbe9b9d3e5bc500cea6f9ea70a1e_rsd_w295px.jpg)
![Woj. świętokrzyskie. Źródło: PKP PLK](https://inzynieria.com/tmp/45547e6fb69716619c85ccff6da03d3e_rsd_w203px.jpg)
![Woj. warmińsko-mazurskie. PKP PLK](https://inzynieria.com/tmp/95f65e013eceea5091448262622ee05e_rsd_w181px.jpg)
![Woj. zachodniopomorskie. Źródło: PKP PLK](https://inzynieria.com/tmp/99c5cf5e1ff86b8ff57419eb7a93562b_rsd_w209px.jpg)
![Woj. łódzkie. Źródło: PKP PLK](https://inzynieria.com/tmp/6b312cae1c4ad3b86d5b4dac8c41d393_rsd_w190px.jpg)
![Woj. lubelskie. Źródło: PKP PLK](https://inzynieria.com/tmp/b8e858bb2c495652f120ce09fe7499e3_rsd_w253px.jpg)
![Woj. lubuskie. Źródło: PKP PLK](https://inzynieria.com/tmp/7dc1bf09fea4656aafe467937d632537_rsd_w288px.jpg)
![Woj. pomorskie. Źródło: PKP PLK](https://inzynieria.com/tmp/1180936fa104923457f1b0db24c3e154_rsd_w222px.jpg)
![Woj. śląskie. Źródło: PKP PLK](https://inzynieria.com/tmp/dd48e1852889d2b950048288ce22245f_rsd_w218px.jpg)
![Woj. wielkopolskie. Źródło: PKP PLK](https://inzynieria.com/tmp/5f4f03153b7538bcef4a3a29d4817de4_rsd_w290px.jpg)
![Woj. dolnośląskie. Źródło: PKP PLK](https://inzynieria.com/tmp/a96ddd0a9e1913a22dc55a502d501e51_rsd_w210px.jpg)
![Woj. kujawsko-pomorskie. Źródło: PKP PLK](https://inzynieria.com/tmp/ee7e8096a745a43737b3a834794f8c44_rsd_w227px.jpg)
![Woj. małopolskie. Źródło: PKP PLK](https://inzynieria.com/tmp/f0af704e0ccf5b92f188612adaa203a4_rsd_w186px.jpg)
![Woj. mazowieckie. Źródło: PKP PLK](https://inzynieria.com/tmp/b6dae374b76312a488bb4c666ce168f3_rsd_w253px.jpg)
![Woj. opolskie. Źródło: PKP PLK](https://inzynieria.com/tmp/ff8a40ecb88b199dca446e42af4d2409_rsd_w239px.jpg)
![Woj. podkarpackie. Źródło: PKP PLK](https://inzynieria.com/tmp/a0e281b7bf1d89fe667a46d8a1ae4405_rsd_w254px.jpg)
![Woj. podlaskie. Źródło: PKP PLK](https://inzynieria.com/tmp/5d6ac7f2e4a0428393ee36ead18327eb_rsd_w260px.jpg)
![Fot. Ł. Bryłowski/PKP PLK](https://inzynieria.com/tmp/9fc76bf343bea7091af9f358a7ad9c29_rsd_w210px.jpg)
-
Polska. Źródło: PKP PLK
-
Woj. świętokrzyskie. Źródło: PKP PLK
-
Woj. warmińsko-mazurskie. PKP PLK
-
Woj. zachodniopomorskie. Źródło: PKP PLK
-
Woj. łódzkie. Źródło: PKP PLK
-
Woj. lubelskie. Źródło: PKP PLK
-
Woj. lubuskie. Źródło: PKP PLK
-
Woj. pomorskie. Źródło: PKP PLK
-
Woj. śląskie. Źródło: PKP PLK
-
Woj. wielkopolskie. Źródło: PKP PLK
-
Woj. dolnośląskie. Źródło: PKP PLK
-
Woj. kujawsko-pomorskie. Źródło: PKP PLK
-
Woj. małopolskie. Źródło: PKP PLK
-
Woj. mazowieckie. Źródło: PKP PLK
-
Woj. opolskie. Źródło: PKP PLK
-
Woj. podkarpackie. Źródło: PKP PLK
-
Woj. podlaskie. Źródło: PKP PLK
-
Fot. Ł. Bryłowski/PKP PLK
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
![Avatar](https://inzynieria.com/themes/inzynieria/img/promorek-lg.jpg)