Rejestracja
Darmowa rejestracja umożliwia personalizację portalu
Rejestracja
jeszcze kilka kliknięć i bedziesz mógł cieszyć się z dodatkowych, bezpłatnych funkcji portalu!
Pomyślne próby obciążeniowe wiaduktów kolejowych w Krakowie
W Krakowie odbyły się próby obciążeniowe trzech przebudowanych obiektów kolejowych. Na dwa wiadukty – nad ul. Armii Krajowej i ul. Łupaszki – wjechała 115-tonowa lokomotywa. W ramach testów sprawdzono także przejście podziemne w okolicy nowo budowanego przystanku Kraków Bronowice. Remont obiektów realizowany jest w ramach modernizacji linii kolejowej E30 Katowice–Kraków na odcinku między Krakowem Łobzowem a Krakowem Mydlnikami. Całkowita wartość zadania to 250 mln zł, a całego projektu – około 2 mld zł. Wszystkie prace mają być zakończone do 2020 r.
Zobacz także: Kraków: kiedy otworzą tunel w ul. Rydla?
pokaż miniaturki wszystkich zdjęć ukryj miniaturki wszystkich zdjęć
![Próby obciążeniowe obiektu kolejowego w Krakowie. Fot. PKP PLK](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/wiadukty_kolejowe_krakow_11_a9c800269d_38ce5e4018_a.jpg)
![Próby obciążeniowe obiektu kolejowego w Krakowie. Fot. PKP PLK](https://inzynieria.com/tmp/cb467578325d519c4fe8512c8cd7f035_rsd_w237px.jpg)
![Próby obciążeniowe obiektu kolejowego w Krakowie. Fot. PKP PLK](https://inzynieria.com/tmp/a33688325f9c35906b4aea882b95eb03_rsd_w237px.jpg)
![Próby obciążeniowe obiektu kolejowego w Krakowie. Fot. PKP PLK](https://inzynieria.com/tmp/e3cc337117a7163b2c24aa5a95bb3826_rsd_w237px.jpg)
![Próby obciążeniowe obiektu kolejowego w Krakowie. Fot. PKP PLK](https://inzynieria.com/tmp/830b529994cb9312d833618ba6fc717f_rsd_w237px.jpg)
![Próby obciążeniowe obiektu kolejowego w Krakowie. Fot. PKP PLK](https://inzynieria.com/tmp/b760aecc6ec3b16654489f488a840c53_rsd_w237px.jpg)
![Próby obciążeniowe obiektu kolejowego w Krakowie. Fot. PKP PLK](https://inzynieria.com/tmp/22535cce4e5f086a37e255982f65b6c6_rsd_w237px.jpg)
![Próby obciążeniowe obiektu kolejowego w Krakowie. Fot. PKP PLK](https://inzynieria.com/tmp/2a60c8301c9dff0b901b8f2e5ec9241c_rsd_w237px.jpg)
![Próby obciążeniowe obiektu kolejowego w Krakowie. Fot. PKP PLK](https://inzynieria.com/tmp/11052990229cb7b269eeb766c6c9cf44_rsd_w237px.jpg)
![Próby obciążeniowe obiektu kolejowego w Krakowie. Fot. PKP PLK](https://inzynieria.com/tmp/51e1c2e1b8bf59921c0164d3fcbca5d2_rsd_w237px.jpg)
![Próby obciążeniowe obiektu kolejowego w Krakowie. Fot. PKP PLK](https://inzynieria.com/tmp/41dc68c7d476dc1c623a26d34788717d_rsd_w237px.jpg)
![Próby obciążeniowe obiektu kolejowego w Krakowie. Fot. PKP PLK](https://inzynieria.com/tmp/f73620818db50ad477777ad511bedacc_rsd_w237px.jpg)
![Próby obciążeniowe obiektu kolejowego w Krakowie. Fot. PKP PLK](https://inzynieria.com/tmp/2512850b3af55ec921f4f5a3ccb894ca_rsd_w237px.jpg)
-
Próby obciążeniowe obiektu kolejowego w Krakowie. Fot. PKP PLK
-
Próby obciążeniowe obiektu kolejowego w Krakowie. Fot. PKP PLK
-
Próby obciążeniowe obiektu kolejowego w Krakowie. Fot. PKP PLK
-
Próby obciążeniowe obiektu kolejowego w Krakowie. Fot. PKP PLK
-
Próby obciążeniowe obiektu kolejowego w Krakowie. Fot. PKP PLK
-
Próby obciążeniowe obiektu kolejowego w Krakowie. Fot. PKP PLK
-
Próby obciążeniowe obiektu kolejowego w Krakowie. Fot. PKP PLK
-
Próby obciążeniowe obiektu kolejowego w Krakowie. Fot. PKP PLK
-
Próby obciążeniowe obiektu kolejowego w Krakowie. Fot. PKP PLK
-
Próby obciążeniowe obiektu kolejowego w Krakowie. Fot. PKP PLK
-
Próby obciążeniowe obiektu kolejowego w Krakowie. Fot. PKP PLK
-
Próby obciążeniowe obiektu kolejowego w Krakowie. Fot. PKP PLK
-
Próby obciążeniowe obiektu kolejowego w Krakowie. Fot. PKP PLK
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
![Avatar](https://inzynieria.com/themes/inzynieria/img/promorek-lg.jpg)