Rejestracja
Darmowa rejestracja umożliwia personalizację portalu
Rejestracja
jeszcze kilka kliknięć i bedziesz mógł cieszyć się z dodatkowych, bezpłatnych funkcji portalu!
Droga S1: budowa najdłuższej estakady. Jak wyglądają prace?
Pod koniec czerwca tego roku rozpoczęła się budowa odcinka Przybędza–Milówka drogi ekspresowej S1. Fragment, nazywany obejściem Węgierskiej Górki, będzie mieć 8,5 km długości. Z tego 1,8 km stanowić mają dwa tunele (w masywach Barania i Białożyński Groń). Z kolei 0,94 km będzie mieć najdłuższa z pięciu planowanych estakad, która umożliwi przejazd nad ul. Zieloną, drogami dojazdowymi, górskimi potokami i szlakiem migracji zwierząt. W przypadku tej estakady w ostatnim czasie prowadzono prace związane z posadowieniem, budową podpór. Zobacz zdjęcia z tych robót.
Zobacz także: Kraków. Palowanie na budowie mostu kolejowego
pokaż miniaturki wszystkich zdjęć ukryj miniaturki wszystkich zdjęć
![Prace przy podporze nr 5. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/9_764812300c_00b7445577_a.jpg)
![Prace przy podporze nr 2. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/ad860a39703d4661e14a07faf94c1c72_rsd_w180px.jpg)
![Prace przy podporze nr 7. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/7c6b207abc41d76056c7baced76e6330_rsd_w282px.jpg)
![Prace przy podporze nr 5. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/edb311043b228d8af7566b4a2d8ebd5d_rsd_w413px.jpg)
![Prace przy podporze nr 6. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/76624ab31e30aa0ebeb292cb53effdb0_rsd_w419px.jpg)
![Prace przy podporze nr 10. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/8f2e1fddcd59b52dcaabba6b9d0c79f4_rsd_w663px.jpg)
![Prace przy podporze nr 6. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/6fddb93693d779c5e55345cf34a6a5e9_rsd_w663px.jpg)
![Prace przy podporze nr 7. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/7c8d028f01035082a9635a963fe0a3a5_rsd_w417px.jpg)
![Prace przy podporze nr 6. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/65dce6c8c5ea32fb02ec335c781874cd_rsd_w414px.jpg)
![Prace przy podporze nr 6. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/8bc74be65b0d9dfc13ea805520981b77_rsd_w416px.jpg)
![Tędy droga S1 pobiegnie estakadą. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/332bc36b0532b8737eb82202823d9fff_rsd_w248px.jpg)
![Tędy droga S1 pobiegnie estakadą. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/0094aca91a7eef9edbbbcd4ae1cebdca_rsd_w214px.jpg)
![Tędy droga S1 pobiegnie estakadą. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/19b93dda4147f713a9c26b8145ffbc07_rsd_w249px.jpg)
-
Prace przy podporze nr 5. Fot. GDDKiA
-
Prace przy podporze nr 2. Fot. GDDKiA
-
Prace przy podporze nr 7. Fot. GDDKiA
-
Prace przy podporze nr 5. Fot. GDDKiA
-
Prace przy podporze nr 6. Fot. GDDKiA
-
Prace przy podporze nr 10. Fot. GDDKiA
-
Prace przy podporze nr 6. Fot. GDDKiA
-
Prace przy podporze nr 7. Fot. GDDKiA
-
Prace przy podporze nr 6. Fot. GDDKiA
-
Prace przy podporze nr 6. Fot. GDDKiA
-
Tędy droga S1 pobiegnie estakadą. Fot. GDDKiA
-
Tędy droga S1 pobiegnie estakadą. Fot. GDDKiA
-
Tędy droga S1 pobiegnie estakadą. Fot. GDDKiA
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
![Avatar](https://inzynieria.com/themes/inzynieria/img/promorek-lg.jpg)