S7: budowa estakady na ekspresowej zakopiance
1 września tego roku podpisano umowę na dokończenie prawej nitki estakady w ciągu odcinka Lubień–Naprawa drogi ekspresowej S7. Powstający w Małopolsce obiekt to element górskiego fragmentu „ekspresówki”, czyli popularnej zakopianki. Długość prawej nitki wyniesie 615,76 m, a szerokość 14,6 m. Do budowy wykorzystywana jest metoda nasuwania podłużnego na podpory kolejnych segmentów (ich zbrojenie i betonowanie odbywa się w ustawionej formie na stanowisku montażowym). Zakończenie robót przewidziano na przełom lat 2021/2022, pochłoną ponad 42,2 mln zł.
Dodajmy, że prześwit między prawą a – zbudowaną już przez poprzedniego wykonawcę – lewą nitką wyniesie 0,8-2,36 m. Gotowa nitka ma 599,92 m długości oraz 16,1 m szerokości. Dzięki budowie całego tego obiektu możliwy będzie przejazd S7 nad drogami zbiorczymi oraz ciekami bez nazwy.
Zobacz zdjęcia z prowadzonych w ostatnich tygodniach prac na zakopiance.
Przeczytaj także: S19 Kraśnik–Janów. Pierwszy wiadukt prawie gotowy [zdjęcia]
pokaż miniaturki wszystkich zdjęć
-
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
![Rail Baltica. Zaglądamy na plac budowy w Ełku [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2872.jpg)
![Opolskie – otwarto most tymczasowy w Głuchołazach [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2871.jpg)
