Rejestracja
Darmowa rejestracja umożliwia personalizację portalu
Rejestracja
jeszcze kilka kliknięć i bedziesz mógł cieszyć się z dodatkowych, bezpłatnych funkcji portalu!
Kraków: rozbiórka podpór mostów kolejowych nad Wisłą
W Krakowie trwają prace związane z budową trzech sąsiadujących ze sobą mostów kolejowych przez Wisłę. W przypadku dwóch oddanych już do użytku przepraw w ostatnich dniach rozpoczęto rozbiórkę podpór w nurcie rzeki (nie są już potrzebne, a ich brak podniesie poziom bezpieczeństwa przeciwpowodziowego; filary znajdujące się w wodzie mogą powodować jej piętrzenie). Jeśli chodzi o trzeci most w Krakowie, obecnie trwa budowa klatki schodowej i pochylni dla osób o ograniczonej możliwości poruszania się: dzięki tym elementom będzie można dostać się na część obiektu przeznaczoną dla pieszych (zjazd dla rowerzystów zaplanowano w innym miejscu). Ponadto w połowie grudnia wykonano betonowanie ostatniego przęsła budowanego mostu kolejowego. Kiedy beton uzyska odpowiednie parametry, rozpocznie się montaż reszty stalowych łuków. Wszystko ma być gotowe w połowie 2023 r.
Przeczytaj także. Kraków: po nowych mostach kolejowych pociągi przejadą 100 km/godz.
pokaż miniaturki wszystkich zdjęć ukryj miniaturki wszystkich zdjęć
![Fot. facebook.com/krakowpokolei](https://inzynieria.com/tmp/761a3c2847480bbf7f5742e776281b0d_rsd_w180px.jpg)
![Fot. facebook.com/krakowpokolei](https://inzynieria.com/tmp/9b2436cb5a7e2f93811483b3cb6b5268_rsd_w315px.jpg)
![Fot. facebook.com/krakowpokolei](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/321421611_837825300837152_2953531553564408247_n_a7ce9a4b61_c441f08537_a.jpg)
![Fot. facebook.com/krakowpokolei](https://inzynieria.com/tmp/438e1aba88d41281e1345c0c9094a893_rsd_w315px.jpg)
![Fot. facebook.com/krakowpokolei](https://inzynieria.com/tmp/1a062b02da0f7f25e7e7ceef68696c6b_rsd_w315px.jpg)
![Fot. facebook.com/krakowpokolei](https://inzynieria.com/tmp/29eab426a2fea8e32f087bca6815e86a_rsd_w315px.jpg)
![Fot. facebook.com/krakowpokolei](https://inzynieria.com/tmp/73c2e360180b4fe434b14e3771e64dbd_rsd_w315px.jpg)
![Fot. facebook.com/krakowpokolei](https://inzynieria.com/tmp/a00b12fc0b4bc88694375f9c20387214_rsd_w315px.jpg)
![Fot. facebook.com/krakowpokolei](https://inzynieria.com/tmp/17a8f2692cd3841d840bff8877fa84af_rsd_w315px.jpg)
![Fot. facebook.com/krakowpokolei](https://inzynieria.com/tmp/6b7b22c5cc464f22a58ac57314e9fe6b_rsd_w315px.jpg)
![Fot. facebook.com/krakowpokolei](https://inzynieria.com/tmp/fa33a10f9c40826648a4efbe64afd440_rsd_w315px.jpg)
![Fot. facebook.com/krakowpokolei](https://inzynieria.com/tmp/d7e3703cc681feaf4ff8f9e38fe9b534_rsd_w315px.jpg)
-
Fot. facebook.com/krakowpokolei
-
Fot. facebook.com/krakowpokolei
-
Fot. facebook.com/krakowpokolei
-
Fot. facebook.com/krakowpokolei
-
Fot. facebook.com/krakowpokolei
-
Fot. facebook.com/krakowpokolei
-
Fot. facebook.com/krakowpokolei
-
Fot. facebook.com/krakowpokolei
-
Fot. facebook.com/krakowpokolei
-
Fot. facebook.com/krakowpokolei
-
Fot. facebook.com/krakowpokolei
-
Fot. facebook.com/krakowpokolei
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
![Avatar](https://inzynieria.com/themes/inzynieria/img/promorek-lg.jpg)