• Partner portalu
  • Partner portalu
  • Partner portalu
Partnerzy portalu
  1. home Inżynieria.com
  2. Mosty
  3. Fotogalerie
  4. Most pieszo-rowerowy w Warszawie: coraz bliżej końca budowy

Most pieszo-rowerowy w Warszawie: coraz bliżej końca budowy

Opublikowano: 01.09.2023
Warszawa , 01.09.2023

Most pieszo-rowerowy przez Wisłę połączy brzegi Warszawy na wysokości ulic Karowej i Stefana Okrzei. Będzie liczył 452 metry długości. Piesi spacerem pokonają go w ciągu 6 minut, rowerzyści przejadą w 2 minuty.

Realizacja inwestycji weszła w kolejny etap – dotychczas elementy przeprawy instalowane były na obu przyczółkach mostu, od sierpnia montaż odbywa się ze specjalnej platformy na środku Wisły.

Na środek rzeki elementy kładki transportowane są barkami, które woduje się pod mostem Świętokrzyskim lub na placu budowy po stronie praskiej. Dostarczenie kolejnego fragmentu na docelowe miejsce, jego podniesienie i osadzenie na podporze mostu trwa około godziny. Wymagającą operacją było także ustawienie w nurcie rzeki specjalistycznego kilkudziesięciometrowego żurawia, którego zadaniem jest unoszenie stalowych elementów z barki i przenoszenie ich na gotowe podpory.

Prace kontynuowane są także na obu brzegach i polegają na zaprojektowaniu przebudowy ulicy Okrzei na Pradze oraz planowaniu naziemnego przejścia przez Wisłostradę na wysokości ulicy Karowej. Ogłoszono przetarg na projektanta tych inwestycji, wpłynęły dwie oferty mieszczące się w założonym budżecie.

Nowy most pieszo-rowerowy ma być gotowy wiosną 2024 r. Zobaczcie, jak posuwają się prace.

Przeczytaj także: Kluczowy etap modernizacji wiaduktu w Warszawie

IX Konferencja Bezwykopowa Rehabilitacja

BR2025

15 - 17 stycznia 2025 r., Pałac i Folwark, Łochów

Zarejestruj się!

Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.

    Powiązane
    Najnowsze
    Rail Baltica. Przebudowa stacji Ełk została zakończona

    Rail Baltica. Przebudowa stacji Ełk została zakończona

    Droga ekspresowa S19 to nie tylko tunel

    Droga ekspresowa S19 to nie tylko tunel

    Droga ekspresowa S74. Ważny moment na budowie mostów

    Droga ekspresowa S74. Ważny moment na budowie mostów

    Droga S19. Jedna trzecia odcinka na estakadach. Rok budowy

    Droga S19. Jedna trzecia odcinka na estakadach. Rok bud...

    Głuchołazy. Budowa podpór mostu. Kiedy tranzyt do granicy?

    Głuchołazy. Budowa podpór mostu. Kiedy tranzyt do grani...

    Kraków. Na drodze S7 trwa nasuwanie segmentów estakady. 1,6 km [ZDJĘCIA]

    Kraków. Na drodze S7 trwa nasuwanie segmentów estakady....

    Głuchołazy: wojsko postawi most tymczasowy. Prace już trwają

    Głuchołazy: wojsko postawi most tymczasowy. Prace już t...

    Droga S1 z tunelami. 82% trasy gotowe. Finisz prac mostowych [FOTO]

    Droga S1 z tunelami. 82% trasy gotowe. Finisz prac most...

    Powstaje najdłuższy most na Podkarpaciu

    Powstaje najdłuższy most na Podkarpaciu

    Poznań. Konstrukcje mostów Berdychowskich zamontowane

    Poznań. Konstrukcje mostów Berdychowskich zamontowane

    DK40. Most w pobliżu granicy z Czechami ma być gotowy do końca roku

    DK40. Most w pobliżu granicy z Czechami ma być gotowy d...

    Droga ekspresowa S61. Most nad Narwią prawie gotowy [ZDJĘCIA]

    Droga ekspresowa S61. Most nad Narwią prawie gotowy [ZD...

    Obwodnica Oświęcimia. Szybko rośnie najdłuższy most [ZDJĘCIA]

    Obwodnica Oświęcimia. Szybko rośnie najdłuższy most [ZD...

    S19: Via Carpatia na odcinku Babica – Jawornik rośnie w oczach [ZDJĘCIA]

    S19: Via Carpatia na odcinku Babica – Jawornik rośnie w...

    3 metody, 2 nitki i 46 podpór. Most coraz widoczniejszy

    3 metody, 2 nitki i 46 podpór. Most coraz widoczniejszy

    Budowa dwóch kładek w Poznaniu

    Budowa dwóch kładek w Poznaniu