Rejestracja
Darmowa rejestracja umożliwia personalizację portalu
Rejestracja
jeszcze kilka kliknięć i bedziesz mógł cieszyć się z dodatkowych, bezpłatnych funkcji portalu!
Najdłuższy most obwodnicy. Dwie metody, pięć przeszkód
Od ponad roku trwa budowa obwodnicy Oświęcimia w ciągu drogi krajowej nr 44 (plac budowy przekazano 24 października 2022 r.). Mająca mieć 9 km długości oraz klasę GP (główna ruchu przyspieszonego) dwujezdniowa trasa pobiegnie nowym śladem przez obszar woj. małopolskiego i śląskiego. Powstanie m.in. pięć obiektów inżynieryjnych, z których najdłuższy będzie most umożliwiający poprowadzenie obwodnicy nad strefą ochrony bezpośredniej ujęcia wody Zasole, rzeką Sołą, ścieżką rowerową, drogą gruntową oraz obszarem stanowiącym przejście dla zwierząt. Będzie mieć 463 m długości, a do budowy postanowiono wykorzystać dwa sposoby. Pierwszy to metoda nawisowa, która polega na tym, że deskowanie podwiesza się do tzw. wózka utrzymywanego przez konstrukcję obiektu, a po zabetonowaniu danego segmentu wózek przesuwa się dalej, montując deskowanie w kolejnym miejscu. Druga metoda to montaż gotowych prefabrykowanych belek. Zaawansowanie robót z branży mostowej na budowie obwodnicy Oświęcimia przekroczyło 22%. Zobaczcie najnowsze zdjęcia mostu nad Sołą.
Zobacz także: Podlaskie. Najdłuższy most coraz widoczniejszy
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.