Partnerzy portalu

Śląsk. Most kolejowy ułatwi przejazdy między Polską a Czechami

Opublikowano: 13.03.2026
, 13.03.2026

Wielka inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych, modernizacja odcinka linii nr 93 Zabrzeg–Zebrzydowice nabiera tempa. Wymiana torów, budowa mostów, wiaduktów i peronów ma poprawić podróże między Polską a Czechami. Wartość zadania wynosi 1,7 mld zł. Dofinansowanie pochodzi z unijnego instrumentu CEF „Łącząc Europę”.

Między Pruchną a Zebrzydowicami powstaje tor w nowym śladzie. Skoryguje przebieg szlaku i poprawi przejazdy pociągów od granicy z Czechami w kierunku Czechowic-Dziedzic, Bielska-Białej i Katowic.

Kluczowym obiektem jest most kolejowy o długości 600 m w Zebrzydowicach. Wykonano prawie wszystkie podpory i przyczółki przeprawy. Trwa montaż przęsła, dalsze prace obejmą układanie torów i montaż sieci trakcyjnej.

Na stacji w tym mieście w budowie są dwa perony i przejście pod torami (będzie wyposażone w pochylnie). Z kolei w pobliżu stacji Chybie powstaje wiadukt drogowy, który zastąpi przejazd kolejowo-drogowy. Zaplanowano też trzy przejścia podziemne.

Między Zabrzegiem a Chybiem przebudowywany jest most przez Bajerkę. Pod małym obiektem łukowym mieściło się tylko koryto rzeki. Nowy obiekt będzie wyższy i szerszy, przejdą pod nim małe i duże zwierzęta.

Przebudowano tory między Zabrzegiem Czarnolesie a Bronowem (lk 693) i Chybiem (lk 150). Pociągi pojawiły się na torach szlaku Chybie–Bieniowiec (lk 157).

Całość prac to przebudowa 100 km torów i 120 km sieci trakcyjnej. Efektem będzie wzrost prędkości – pociągów pasażerskich do 160 km/godz. a towarowych do 120 km/godz. Modernizowanych jest 25 obiektów inżynieryjnych.

Koniec robót zaplanowano na grudzień 2027 r. Inwestycja to część przedsięwzięcia za 7 mld zł, przebudowy odcinków Będzin–Katowice Piotrowice i Tychy–Goczałkowice.

Zobacz także: Poznań przebudowuje kluczowy most. Ruszyły prace rozbiórkowe