• Otwory będą wykonywane na głębokość do 52 m
• Podczas prac pobierane są rdzenie gruntowe oraz próbki do analiz laboratoryjnych
• Równolegle przygotowywany będzie projekt koncepcyjny IV linii metra w Warszawie

Projektowana linia M4 ma liczyć ponad 26 km długości i 23 stacje. Połączy Białołękę z Wilanowem, przebiegając przez dziewięć dzielnic stolicy. Obecnie geolodzy prowadzą prace w rejonie skrzyżowania ulic Modlińskiej i Płochocińskiej. Wcześniej podobne badania wykonano w Wilanowie.

Program rozpoznania podłoża obejmuje 963 odwierty, około 1000 sondowań, 90 węzłów badawczych, 50 próbnych sondowań oraz badania geofizyczne i laboratoryjne. Otwory będą wykonywane na głębokość do 52 m, a ponad 330 odwiertów zaplanowano na Białołęce.

Podczas prac pobierane są rdzenie gruntowe oraz próbki do analiz laboratoryjnych, które pozwolą określić właściwości fizyczne, mechaniczne i chemiczne podłoża. Sondowania dostarczą danych o parametrach wytrzymałościowych gruntów, natomiast badania geofizyczne umożliwią dokładniejsze rozpoznanie ich budowy. Wyniki wszystkich analiz posłużą do opracowania dokumentacji projektowej i doboru rozwiązań technicznych dla przyszłej linii metra.

IV linia metra w Warszawie. Tak wyglądają badania gruntu – zobacz ZDJĘCIA

Fot. Bartosz Buk/UM Warszawa

W pierwszym etapie zaplanowano wykonanie blisko 700 odwiertów, około 750 sondowań oraz 10 badań geofizycznych. Prace prowadzone są sukcesywnie wzdłuż planowanej trasy oraz w lokalizacjach przyszłych stacji i obiektów technicznych.

Jak informuje stołeczny ratusz, zrealizowano już około jednej czwartej zaplanowanych badań. Mają one zakończyć się jesienią 2027 r. i obejmą również teren planowanej Stacji Techniczno-Postojowej Polfa. Równolegle przygotowywany będzie projekt koncepcyjny linii M4 oraz analizy dotyczące wpływu przyszłej inwestycji na sąsiednią zabudowę.

Zobacz także: Metro zmienia całe miasta. „Zyskują nawet ci, którzy nim nie jeżdżą” [ROZMOWA]