Z informacji podawanych przez "Nasz Dziennik" wynika, że plany rządowe w stosunku do wykonania drogi wodnej, łączącej Zatokę Gdańską i Zalew Wiślany, chodzi gównie o kanał przez Mierzeję Wiślaną, zostały przesunięte o cztery lata.
Jeśli inwestycja zostanie wstrzymana na te kilka lat, może to spowodować niemożliwość w realizacji przedsięwzięcia. Urzędnicy Ministerstwa Infrastruktury nalegają na wykonanie dodatkowych szczegółowych badań i ekspertyz, a to znacznie przesunie w czasie prace nad drogą wodną. Inwestycja ta ma ogromne znaczenie dla tamtejszego regiony, ponieważ z nią wiąże się rozwój i podniesienie konkurencyjności w gospodarce.
Udrożnienie drogi wodnej do Zatoki Gdańskiej w elbląskim porcie spowodowałoby zwiększenie możliwości przeładunkowych towarów z 0,5 do 3-3,5 mln ton w ciągu roku. Spodziewane jest, że aż dwie trzecie towarów byłyby dostarczane przez dostawców z zagranicy.
Udrożnienie drogi wodnej do Zatoki Gdańskiej w elbląskim porcie spowodowałoby zwiększenie możliwości przeładunkowych towarów z 0,5 do 3-3,5 mln ton w ciągu roku. Spodziewane jest, że aż dwie trzecie towarów byłyby dostarczane przez dostawców z zagranicy.
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Powiązane
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.