W Warszawie, na Bemowie, trwa budowa ostatnich tuneli II linii metra. Maszyny TBM Anna i Katarzyna wydrążą 5688 m. Tunele połączą stacje Chrzanów, Lazurowa i Karolin. Co słychać na ich budowie?
Stacja Chrzanów. Fot. Metro Warszawskie, źródło: UM Warszawa
Na stacji Chrzanów obecnie trwa betonowane ściany wyjść i słupów na podziemnych poziomach. Widoczna jest konstrukcja schodów, które będą prowadzić z antresoli na zewnątrz stacji.
Tunel metra przy stacji Chrzanów. Fot. Metro Warszawskie, źródło UM Warszawa
W przypadku stacji Lazurowa zakończono budowę ścian szczelinowych i płyty dennej. Obecnie wykonywane są słupy konstrukcyjne. W większości gotowa jest konstrukcja stacji Karolin. Trwają prace przy jej części pod pasem drogowym ul. Połczyńskiej i w komorze rozjazdów.
Realizowane są także roboty w ramach stacji techniczno-postojowej (STP) Karolin. Zakończono przebudowę kolidującego fragmentu linii wysokiego napięcia.
STP Karolin. Fot. Metro Warszawskie, źródło: UM Warszawa
W niektórych obiektach trwają prace wykończeniowe. W przyszłej elektrowozowni powstają kanały serwisowe. Widoczna jest konstrukcja nastawni (wieża, z której steruje się ruchem pociągów na STP). Ułożono 30% rozjazdów i 12% torów.
STP Karolin. Fot. Metro Warszawskie, źródło: UM Warszawa
Maszyna TBM Anna jest już 700 m za stacją Chrzanów, a łącznie wydrążyła 1800 m. Krystyna pokonała 1200 m. Po oddaniu odcinka do użytkowania w 2026 r. metro w Warszawie będzie mieć 46 km i 42 stacje.
Zobacz nasz serwis specjalny METRO WARSZAWSKIE
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.