W Porcie Darłowo trwają zaawansowane roboty związane z przygotowaniem infrastruktury, która w przyszłości będzie obsługiwać terminal serwisowy dla morskich farm wiatrowych. Zakres inwestycji obejmuje zarówno modernizację kluczowych obiektów hydrotechnicznych, jak i realizację nowej konstrukcji, której zadaniem będzie poprawa ochrony akwenu portowego.
Fot. Urząd Morski w Szczecinie
Zgodnie z informacją Urzędu Morskiego w Szczecinie, aktualne zaawansowanie rzeczowe przedsięwzięcia wynosi 33,3%. Na istniejącym korpusie falochronu wykonano już prace rozbiórkowe przygotowujące konstrukcję do dalszej modernizacji.
Fot. Urząd Morski w Szczecinie
Od strony awanportu pogrążono około 310 metrów bieżących ścianki szczelnej, natomiast od strony morza – ok. 130 metrów bieżących. Na zainstalowanych profilach montowane są stalowe kleszcze oraz żelbetowe płyty szalunkowe oczepu.
Oczep w części zwróconej ku awanportowi został już zabetonowany w ośmiu sekcjach.
Fot. Urząd Morski w Szczecinie
Po stronie odmorskiej trwają roboty czerpalne związane z przygotowaniem podłoża pod narzut kamienny, który docelowo będzie elementem zabezpieczenia konstrukcji. W linii planowanego wbicia ścianki szczelnej prowadzone są prace podczyszczeniowe, mające na celu usunięcie przeszkód terenowych utrudniających pogrążanie elementów stalowych.
Fot. Urząd Morski w Szczecinie
Za linią ścianki uformowano tymczasową groblę, wykorzystywaną jako zaplecze komunikacyjne dla sprzętu prowadzącego roboty czerpalne. Dodatkowo grobla pełni funkcję osłonową dla istniejącego falochronu w przypadku wystąpienia niekorzystnych warunków pogodowych. W obrębie awanportu zakończono również pogrążanie ścianki pierwszej sekcji nowej ostrogi.
Fot. Urząd Morski w Szczecinie
Fot. Urząd Morski w Szczecinie
Port Darłowo. Modernizacja obiektów hydrotechnicznych i nowa ostroga
Przedsięwzięcie obejmuje kompleksową przebudowę falochronu zachodniego o długości 356,5 m. Konstrukcja ta powstała w drugiej połowie XIX wieku i obecnie wymaga dostosowania do współczesnych wymagań eksploatacyjnych oraz wzmocnienia w związku z nową funkcją portu.
Integralnym elementem inwestycji jest także budowa ostrogi o długości 100 m, która zostanie połączona z przebudowywanym falochronem. Zadaniem nowego obiektu będzie ograniczenie oddziaływania falowania na akwen awanportu, co przełoży się na poprawę warunków postoju i manewrowania jednostek obsługujących sektor offshore.
Generalnym wykonawcą robót jest Doraco z Gdańska. Wartość zawartego kontraktu wynosi 118,8 mln zł.
Przeczytaj także: Koniec badania dna morza dla morskiej farmy wiatrowej Baltic East
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
