Spektakularna mostowo-tunelowa przeprawa łącząca Hongkong, Makau i Zhuhai w południowej części Chin to jeden z najbardziej wyróżniających się projektów infrastrukturalnych na świecie. Na autostradowej trasie o łącznej długości około 55 km znajdzie się blisko 23-kilometrowy most, prowadzący po trzy pasy ruchu w każdą stronę, oraz tunel o długości 6,7 km. Co ciekawe, na potrzeby tego projektu zbudowano też dwie sztuczne wyspy, a jedna z nich służy za portal tunelu.
Budowa mostu nad Rzeką Perłową ruszyła w połowie grudnia 2009 r. Rok później zawarto umowę na budowę tunelu i sztucznych wysp. Pierwotnie zakładano, że cała przeprawa będzie gotowa w 2016 r., obecnie harmonogram wskazuje na zakończenie prac w tym roku. Kiedy zostanie otwarta? O tym zdecydują chińskie władze.
Szacunkowe natężenie ruchu na nowej trasie wyniesie od 9200 do 14 000 pojazdów w pierwszych latach. Jednak już w 2035 r. ma wzrosnąć do 35 700–49 200 pojazdów na dobę. Jak wyliczono, czas przejazdu pomiędzy Hongkongiem a Makau skróci się z ponad 180 do około 30 minut.
Zobacz wizualizacje przeprawy Hongkong - Zhuhai - Makau Bridge
Żywotność przeprawy HZMB (Hongkong - Zhuhai - Makau Bridge) przewidziano na 120 lat. Po oddaniu do użytku będzie to najdłuższa na świecie mostowo-tunelowa przeprawa (licząc od brzegu do brzegu).
Więcej w artykule: Mostowo-tunelowa najdłuższa morska przeprawa na świecie
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.