Po wyburzeniu w maju 2023 r. estakady w ciągu autostrady A45 i rozpoczęciu budowy nowej w październiku, ostatnio doszło do połączenia obiektu pośrodku. Wysokość przeprawy wynosi 70 m, a jej długość to 453 m.
Estakada przed połączeniem. Fot. SSF Ingenieure
Estakadę wybudowano w latach 1965–1968. W grudniu 2021 r. skanowanie laserowe ujawniło deformacje konstrukcji nośnej wymagające zamknięcia przeprawy. Kontrakt na wyburzenie starego obiektu i wykonanie nowego podpisano 4 lipca 2023 r.
Wyburzenie starej estakady. Fot. Die Autobahn
Fundamenty filarów i przyczółków posadowiono na pomocą pali wierconych. Podpory wykonywano na stromych zboczach, co wymagało przygotowania gruntu tak, by mógł tam pracować ciężki sprzęt wiertniczy. Betonowano je przy użyciu deskowania samowznoszącego. Stara konstrukcja miała pięć podpór, w nowej są cztery na każdej nitce estakady. Stalową konstrukcję pomostu wykonano metodą nasuwania podłużnego z obu stron jednocześnie do połączenia w marcu 2025 r. Nawierzchnia drogi będzie betonowa. Pierwsza jezdnia przeprawy ma być udostępniona latem 2026 r.
Po połączeniu północnej i południowej części estakady konstrukcję zespawano. Wykonawcą robót jest konsorcjum firm HABAU, MCE i Bickhardt Bau.
Przeczytaj także: Wody Polskie. Koniec przebudowy mostu, podniesiono przęsła
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
