Przęsła podwieszone nad torami wodnymi i 62 m prześwitu dla żeglugi, takie rozwiązania przewidziano dla morskiej przeprawy lekkiej kolei miejskiej Mutiara w Malezji. Kontrakt ma wartość niemal 666 mln dolarów i obejmuje projektowanie oraz budowę połączenia wyspy Penang z kontynentem.
Port Penang z lotu ptaka to tu powstanie most z przęsłami po 450 m. Fot. HundenvonPenang/Wiki Commons, CC BY-SA 4.0
450-metrowe przęsła nad cieśniną
Przeprawa połączy Macallum na wyspie z Penang Sentral w Seberang Perai. Układ części morskiej ma zapewnić dostęp statków do portów Prai i Butterworth. Dla przeprawy przyjęto:
- około 3,05 km konstrukcji nad wodą;
- dwa główne przęsła żeglugowe po 450 m;
- prześwit pionowy 62 m ponad poziomem najwyższego pływu astronomicznego HAT.
Dokumentacja przewiduje most podwieszony w obrębie głównych przęseł oraz estakady dojazdowe. Zakres robót morskich obejmie wykonanie pali fundamentowych, oczepów, pylonów i filarów, następnie ustroju nośnego oraz torów i systemów kolejowych. Na przeprawie zaplanowano również chodnik ewakuacyjny.
Cieśnina Penang, panorama obu brzegów. Fot. Slleong/Wiki Commons/CC0 1.0
Metro połączy wyspę z koleją na kontynencie
Specyfikacja linii zakłada maksymalną prędkość eksploatacyjną 70 km/h i projektową 80 km/h. Kontrakt przewiduje pięć lat realizacji. Uruchomienie całej linii Mutiara, o długości około 29,7 km, pozostaje planowane na grudzień 2031 r.
Przeczytaj także: Wrocław. Ponad 150 pociągów dziennie. Wiadukt zastąpi przejazd
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
