Usunięte przyczółki pochodziły z początku XX wieku i posadowione były na drewnianych palach. Ich postępująca degradacja oraz osiadanie w kierunku koryta rzeki doprowadziły w 2024 r. do istotnego pogorszenia stanu technicznego obiektu i wstrzymania ruchu samochodowego oraz tramwajowego.

Fot. Dyrekcja Rozbudowy Miasta Gdańska

W miejsce dotychczasowych konstrukcji powstaną nowe, żelbetowe przyczółki z pełnym, współczesnym posadowieniem. Zachowane i ponownie wykorzystane zostaną kamienne elementy okładzin o wartości historycznej. Roboty realizowane są jednocześnie z poziomu terenu i od strony wody, przy użyciu jednostek pływających.

Fot. Dyrekcja Rozbudowy Miasta Gdańska

Równolegle zaplanowano naprawy istniejących filarów, w tym uzupełnienie ubytków materiałowych, a także wykonanie nowego nasypu i wzmocnienie skarp. Zakres inwestycji obejmuje również przebudowę sieci podziemnych – kanalizacji deszczowej, wodociągu i ciepłociągu. Po zakończeniu robót odtworzona zostanie sieć trakcyjna, zamontowane nowe słupy trakcyjne, oświetleniowe oraz infrastruktura telekomunikacyjna i system monitoringu miejskiego. Przewidziano także prace przy konstrukcji nośnej mostu wraz z odnowieniem zabezpieczeń antykorozyjnych stalowych elementów.

Modernizacja obiektu rozpoczęła się we wrześniu 2025 r. W kolejnych etapach przewidziano rozbiórkę i odbudowę elementów nośnych przy jednoczesnej realizacji robót sieciowych. Przez cały okres inwestycji utrzymany ma być ruch pieszy i rowerowy oraz żegluga na torze wodnym.

Most Siennicki został oddany do użytku w 1912 r.. Wartość inwestycji przekracza 43 mln zł, a zakończenie prac planowane jest na połowę 2027 r. Wykonawcą robót jest firma Most.

Przeczytaj także: Most Siennicki w Gdańsku. Rozpoczęto rozbiórkę historycznych przyczółków