Zamknięty w styczniu 2025 r. Most Siennicki to jedna z najstarszych przepraw drogowych w Gdańsku. Oddany do użytku w 1912 r. jako most zwodzony, został zniszczony w czasie II wojny światowej, a następnie odbudowany w 1947 r. już jako konstrukcja stała. W latach 80. wzmocniono go poprzez montaż stalowych przęseł.

Fot. DRMG

Fot. DRMG

Pomimo kolejnych modernizacji, pierwotne przyczółki – powstałe w 1910 r. i oparte na dębowych palach wbitych w grząskie podłoże – przetrwały do dziś. Z uwagi na ich historyczną wartość zostały niedawno objęte ochroną konserwatorską.

Fot. DRMG

Decyzję o wstrzymaniu ruchu podjęto po zauważeniu przyspieszonego procesu osiadania dwóch skrajnych podpór. W ostatnim okresie ich przemieszczenie sięgało nawet 0,5 cm miesięcznie. Obiekt był regularnie monitorowany od 2020 r., a wyniki pomiarów wykazywały stopniowe przesuwanie się przyczółków w kierunku rzeki. Od 2019 r. zarejestrowano łącznie około 7 cm przemieszczeń i ponad 30 cm odkształceń konstrukcji. Wzrost tempa tych zmian pod koniec 2024 r. groził utratą stateczności mostu.

Fot. DRMG

Fot. DRMG

Za realizację robót (43 mln zł) odpowiada firma Most. Na czas prowadzenia inwestycji utrzymany zostanie ruch pieszych i rowerzystów, a żegluga na torze wodnym będzie możliwa, choć lokalnie mogą pojawiać się krótkotrwałe ograniczenia.

Fot. DRMG

Miasto podkreśla, że jednym z głównych celów projektu jest zachowanie przeprawy w użytkowaniu przez cały okres realizacji prac.

Przeczytaj także: Warszawa pokazuje, jak buduje metro. Kraków zbiera doświadczenia