Obecne, jednopoziomowe skrzyżowanie trasy Grudziądz–Ostróda z linią Gdańsk–Warszawa należy do najbardziej obciążonych punktów komunikacyjnych w regionie. Według Generalnego Pomiaru Ruchu 2020/2021 DK16 przejeżdża tędy 4451 pojazdów na dobę, a linią kolejową kursuje 115 pociągów dziennie. W latach 2011–2023 doszło w tym miejscu do czterech wypadków. Częste zamknięcia przejazdu powodują zatory i wydłużenie czasu przejazdu.

Planowany wiadukt wyeliminuje kolizyjne skrzyżowanie, co ma przełożyć się na poprawę bezpieczeństwa i płynności ruchu oraz usprawnienie komunikacji regionalnej.

Harmonogram zakłada rozpoczęcie prac nad koncepcją programową w I połowie 2026 r., zakończenie projektowania w II kwartale 2028 r. oraz uzyskanie decyzji ZRID w IV kwartale 2028 r. Budowa ma zakończyć się w 2030 r.

Szacunkowy koszt inwestycji to ponad 32 mln zł. Finansowanie – 70 proc. pokryje GDDKiA, a 30 proc. PKP PLK.

Zobacz także: 18,5 km nowej S17. 11 wiaduktów i 5 mostów. Zobacz wizualizację [FILM]