W postępowaniu przetargowym wybrana została oferta spółki STRABAG z Pruszkowa. Wykonawca będzie odpowiedzialny zarówno za opracowanie dokumentacji projektowej, jak i realizację robót budowlanych.

Na przygotowanie projektu wraz z uzyskaniem pozwolenia na budowę firma ma czas do 15 grudnia 2026 roku. Wartość kontraktu wynosi blisko 31 mln zł. Zgodnie z założeniami, cała inwestycja powinna zostać ukończona najpóźniej w ciągu 19 miesięcy.

Kładka połączy funkcję komunikacyjną i rekreacyjną

Planowana kładka rowerowa będzie nie tylko elementem infrastruktury transportowej, ale również atrakcyjnym punktem widokowym. Z jej poziomu mieszkańcy i turyści będą mogli podziwiać panoramę Płocka od strony Wisły.

Konstrukcja obiektu zostanie poprowadzona pod pomostem mostu, od strony jezdni. Dzięki temu rozwiązaniu możliwe będzie oddzielenie ruchu rowerowego od pieszego i samochodowego, co znacząco poprawi bezpieczeństwo. Przeprawa będzie miała 600 m długości i 3 m szerokości.

Nowoczesna i lekka konstrukcja

Projekt zakłada zastosowanie nowoczesnych rozwiązań technicznych. Podwieszony pomost będzie miał konstrukcję kompozytową o charakterze płytowym, co pozwoli na ograniczenie jego ciężaru.

Kładka zostanie wyposażona w ażurowe balustrady, a jej kolorystyka będzie spójna z istniejącą kratownicą mostu. Całość oprze się na stalowych wspornikach, zaprojektowanych w taki sposób, aby zapewnić współpracę z konstrukcją mostu oraz skutecznie tłumić drgania przenoszone z przeprawy.

Fot. UM Płock

Duże wsparcie unijne dla rozwoju infrastruktury rowerowej

Budowa kładki to jeden z elementów szerokiego programu rozwoju infrastruktury rowerowej w Płocku. W ubiegłym roku samorząd pozyskał aż 67 mln zł dofinansowania z funduszy unijnych na ten cel. To jedna z największych dotacji w historii miasta.

Łącznie zaplanowano realizację 11 zadań o wartości około 79 mln zł. Kładka pod starym mostem jest jednym z kluczowych projektów w tym pakiecie.

Dynamiczny rozwój sieci tras rowerowych

Rozwój infrastruktury rowerowej w Płocku najlepiej obrazują liczby. W 2010 roku miasto dysponowało zaledwie około 10 km dróg rowerowych. Obecnie ich łączna długość wynosi już 75,6 km.

Jeśli uwzględnić także szlaki rowerowe, takie jak np. ul. Tumska, sieć tras dla rowerzystów liczy niemal 100 km. W najbliższym czasie zostanie ona powiększona o kolejne 8 km.

Przeczytaj także: Kraków. Próbne obciążenie kładki przez Wisłę