Zakończyła się budowa kładki pieszo-rowerowej poprowadzonej m.in. przy moście kolejowym nad Wisłą. 10 czerwca zostanie otwarta. Przeprawa łączy Grzegórzki i Kazimierz z Zabłociem. Powstała w ramach modernizacji linii kolejowej E30 Kraków Główny Towarowy–Rudzice.
Zakończono budowę kładki nad Wisłą w Krakowie. Fot. Jan Graczyński
Kładka ma 660 m długości i 9 m szerokości, przebiega między ul. Przemyską a stacją kolejową Zabłocie. Będzie służyć pieszym i rowerzystom, dla tych drugich stanie się alternatywą dla mostu Powstańców Śląskich. Zdaniem wiceprezydenta Krakowa Jerzego Muzyka, będzie miała szczególne znaczenie dla powiązania sieci tras rowerowych na terenie miasta.
Fot. Jan Graczyński
Nad Wisłą kładka pieszo-rowerowa znajduje się na ostatnim z trzech mostów kolejowych (otwarcie w połowie czerwca) o długości 234,2 m. Pozostałą część wybudowano na ścianach oporowych i pochylniach usytuowanych wzdłuż ul. Halickiej oraz przy ul. Zabłocie.
Fot. Jan Graczyński
Największym wyzwaniem podczas budowy kładki była kolizja z napowietrzną linią wysokiego napięcia w rejonie ul. Halickiej. Zarząd Inwestycji Miejskich zlecił usunięcie słupa i poprowadzenie sieci podziemnym kablem.
Fot. Jan Graczyński
Obiekt za 73 mln zł powstał w wyniku umowy między samorządem miejskim a PKP Polskimi Liniami Kolejowymi zawartej 17 kwietnia 2020 r. Jego budowę sfinansowano z budżetu Krakowa i dotacji z rządowych środków na przygotowanie III Igrzysk Europejskich w kwocie około 32,4 mln zł.
Fot. Jan Graczyński
Przeczytaj także: Łódzkie – wkrótce otwarcie mostu nad Pilicą w Tomaszowie Mazowieckim
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.