Przeprawa prowadzi sześć pasów ruchu. W trakcie prac konstrukcyjnych zużyto 450 tysięcy ton stali. Most jest wsparty na 5200 kolumnach posadowionych na dnie zatoki. Projekt został przygotowany przez chińskich ekspertów z Shandong Gausu Group.

Zdaniem konstruktorów most ma wytrzymać potencjalne trzęsienie ziemi o sile 8 stopni w skali Richtera oraz uderzenia tajfunów. Chiński most zdetronizował dotychczasowego lidera, jakim był Lake Pontchartrain Causeway w amerykańskim stanie Luizjana.

Most zostanie oddany do ruchu w 2011 roku. Ja się ocenia będzie nim przejeżdżało 30 tysięcy pojazdów dziennie. Czas podróży to około 20 minut. Podróż wokół zatoki wymaga pokonania dodatkowych trzydziestu kilometrów.

Qingdao Haiwan Bridge będzie rekordzistą do czasu zakończenia budowy przeprawy łączącej chińską prowincję Guangdong z Hongkongiem i Macau. Ta konstrukcja o długości 50 km ma zostać ukończona w 2016 roku.