Przedmiotem potencjalnego kontraktu jest finansowanie, budowa i trzydziestoletnia koncesja na zarządzanie przeprawą Goethals Bridge. Inwestycja jest przygotowywana przez Zarząd Portów Nowy Jork i New Jersey. Szacunkowa wartość umowy wynosi 1,3 mld USD. Most ma być płatny. Będzie z niego korzystało około 30 milionów samochodów rocznie. Będzie to pierwszy od stu lat przypadek częściowego sfinansowania budowy dużego mostu przez prywatny sektor w rejonie Nowego Jorku.
Fig. Port Authority of New York and New Jersey
Wśród potencjalnych wykonawców inwestycji znalazły się następujące konsorcja:
- NYNJ Link Partnership (Hochtief, Kiewit, Macquarie, Parsons Transportation Group, Weeks Marine)
- China State Construction Engineering Corporation (CSCEC), Skanska, IHI (Japonia)
- FCC, Globalvia
- ACS, John Laing
- Acciona, Tutor Perini, Bilfinger
- OHL, Judlau Contracting, Vinci
Nowy most ma prowadzić sześć pasów ruchu o szerokości 3,70 m każdy, ścieżki dla pieszych i rowerzystów. Oddanie nowej przeprawy do użytku planuje się na 2017 rok.
Dotychczas istniejący most Goethals pochodzi z 1928 roku i prowadzi cztery pasy ruchu. Ma 2167 m całkowitej długości, przy czym centralne przęsło liczy 205 m. Prześwit pod mostem wynosi 41 m. jego wyjątkowa wysokość wiązała się z wymaganiami jednostek wpływających do portów morskich.
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Powiązane
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.