Nowy most podwieszony w porcie Long Beach w Kalifornii ma zastąpić istniejącą przeprawę z 1968 r., przez którą przewozi się około 15% importowanych do Stanów Zjednoczonych towarów. Stary most nie był zaprojektowany z myślą o tak dużym obciążeniu. Wartość inwestycji oceniana jest na 750 mln USD. Dodatkowe 200 mln USD trzeba będzie wydać na zburzenie starej konstrukcji, wykup gruntu oraz przeniesienie istniejących instalacji.
Fig. Port of Long Beach
Kontrakt zdobyło konsorcjum Shimmick Construction, FCC Construction oraz Impregilo. Prace konstrukcyjne rozpoczną się w 2013 r. i potrwają cztery lata. Projekt ma zostać sfinansowany przez zarząd portu, lokalne władze oraz rząd federalny.
Most podwieszony na dwóch pylonach ma mieć 610 m długości, nie licząc wiaduktów dojazdowych. Będzie prowadził po trzy pasy ruchu i pas awaryjny w każdą stronę. Prześwit pod mostem wyniesie co najmniej 61 m.
Istniejący dotąd Gerald Desmond Bridge, posiadający łącznie cztery pasy ruchu został otwarty w 1968 r. Ma całkowitą długość 1565 m, w tym odległość pomiędzy głównymi przęsłami 120 m. Prześwit między konstrukcją i powierzchnią wody to 47 m.
Zobacz fotogalerię
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
