Jezdnia o szerokości 43 m prowadzi dwa pasy dla publicznego transportu – tramwaje, cztery  pasy dla transportu samochodowego oraz chodniki dla pieszych i ścieżki rowerowe. Unikatowe przęsło o masie 2600 ton wznosi się na czterech pylonach o wysokości 77 m. Betonowe fundamenty pylonów mają wymiary: długość 44 m, szerokość 18 m i wysokość 16 m. Czas potrzebny na podniesienie przęsła to zaledwie 12 minut. Szacuje się, że w ciągu roku tego typu operację będzie można zobaczyć około 100 razy.

Projekt jest dziełem pracowni architektonicznych Lavigne et Chéron Architectes oraz Michel Virlogeux oraz Hardesty & Hanover. Prace konstrukcyjne zostały wykonane przez grupę firm w skład której wchodziły: GTM Sud Ouest, GTM Sud, Vinci Construction Grands Projets, Cimolai, Egis-Jean Muller International. Prace prowadzono na zlecenie władz miasta Bordeaux. Prace nad inwestycją rozpoczęto we wrześniu 2009. Koszty jej realizacji wyniosły 160 mln EUR.