W przetargu na budowę ponad 2,6-kilometrowego mostu wiszącego ponad kanałem żeglugowym Chacao w Chile startowało osiem międzynarodowych konsorcjów. Władze kraju zaakceptowały najkorzystniejszą złożoną ofertę opiewającą na 680 mln USD. Most ma zostać oddany do użytku w połowie 2019 r.
Wizualizacja Chacao Bridge. Z archiwum Bridgeweb
Najkorzystniejszą ofertę złożyło konsorcjum firm: OAS, Hyundai, Systra, Aas-Jakobsen. Zaproponowało ono nie tylko najlepszą cenę, ale też zobowiązało się do budowy przeprawy w terminie krótszym niż pierwotnie zakładano (w ciągu 79 miesięcy zamiast 84).
Most powstanie na terenie aktywnym sejsmicznie
Fot. Wikipedia
Most połączy lądową część kraju z wyspą Chiloé – obecnie można dostać się z niej na ląd promem, który kursuje raz w tygodniu, a latem trzy razy w tygodniu. Maksymalna głębokość kanału wynosi 120 m. Charakteryzuje się on występującymi w nim silnymi wiatrami. Wyspa Chiloé znajduje się na terenie aktywnym sejsmicznie. Na środku kanału Chacao znajduje się punkt znany jako Roca Remolino, gdzie skała sięga powierzchni wody – miejsce to będzie punktem podparcia dla środkowego pylonu. Łącznie most będzie miał trzy pylony i dwa zawieszone pomiędzy nimi przęsła. Na przeprawie znajdą się co najmniej trzy pasy ruchu.
Zobacz film z wizualizacją Chacao Bridge
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.