W pierwszej połowie stycznia zakończono rozbiórkę zniszczonych przyczółków oraz infrastruktury technicznej. Usunięto także mury oporowe i nasyp drogowy. Usunięte przyczółki pochodziły z początku XX wieku i posadowione były na drewnianych palach. Ich postępująca degradacja oraz osiadanie w kierunku koryta rzeki doprowadziły w 2024 r. do istotnego pogorszenia stanu technicznego obiektu i wstrzymania ruchu samochodowego oraz tramwajowego.

Fot. DRMG

Fot. DRMG

W miejsce dotychczasowych konstrukcji powstaną nowe, żelbetowe przyczółki z pełnym, współczesnym posadowieniem. Zachowane i ponownie wykorzystane zostaną kamienne elementy okładzin o wartości historycznej.

Równolegle zaplanowano naprawy istniejących filarów, w tym uzupełnienie ubytków materiałowych, a także wykonanie nowego nasypu i wzmocnienie skarp.

Zakres inwestycji obejmuje również przebudowę infrastruktury technicznej – wymianę kanalizacji deszczowej, sieci wodociągowej oraz ciepłowniczej. Na czas prac zdemontowano sieć trakcyjną, która zostanie odtworzona po ich zakończeniu. Zamontowane zostaną nowe słupy trakcyjne i oświetleniowe, a także infrastruktura telekomunikacyjna oraz monitoring miejski. Modernizacji poddany zostanie również układ nośny obiektu.

Most Siennicki został oddany do użytku w 1912 r. Koszt inwestycji przekracza 43 mln zł, a zakończenie prac planowane jest na połowę 2027 r. 

Zobacz także: Tak rośnie najdłuższy most na Podkarpaciu