Na plac budowy Mostu Chrobrego w Poznaniu trafiają stalowe elementy konstrukcji północnej nitki przeprawy. To kolejny etap inwestycji obejmującej budowę trzech sąsiednich obiektów – dwóch mostów drogowych i jednego tramwajowego – oraz przebudowę układu drogowego w ich otoczeniu.
Fot. PIM
Do września do Poznania dotrze około 800 ton stalowych dźwigarów. Największe z transportowanych elementów ważą od 11 do 30 ton, mają do 28 m długości i 1,5 m szerokości. Oprócz nich dostarczane są również mniejsze poprzecznice o długości 3–4 m i masie liczonej w setkach kilogramów.
Fot. PIM
Elementy zostały wyprodukowane w Kielcach. Po przewiezieniu na plac budowy są scalane, a następnie montowane na docelowych żelbetowych i tymczasowych podporach. Kolejne etapy obejmą spawanie konstrukcji oraz wykonanie deskowania i zbrojenia ustroju nośnego mostu.
Fot. PIM
Fot. PIM
Nowa konstrukcja zastąpi rozebraną północną nitkę Mostu Chrobrego, wyłączoną z użytkowania z powodu złego stanu technicznego. Obecnie ruch odbywa się południową nitką przeprawy, która po zakończeniu odbudowy części północnej również zostanie przebudowana.
Przeczytaj także. Lubuskie ma nowy most. Przeprawa nad Notecią już otwarta
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
