Według informacji radia nowosybirskiego, prezes rosyjskich kolei RŻD dokonał otwarcia nowego mostu kolejowego o długości 1,5 km na terenie Ałtaju na rzece Ob przy stacji Kamień na Obie. Kosztował on ponad 5 mld rubli i budowano go w bardzo trudnych warunkach terenowych. Gwarancja przewiduje stuletnią trwałość tego mostu, w który wbudowano 9800 t stali. Stary most, zbudowany jeszcze w latach pięćdziesiątych ubiegłego stulecia stał się mostem zapasowym -poinformował portal inforail.pl
![](https://inzynieria.com/themes/inzynieria/img/no_photo.png)
Jak informują agencje Interfax i RIA Nowosti, inwestycje kolejowe na terenach podbiegunowych półwyspu Jamał znalazły się w centrum zainteresowania rosyjskich władz. Oznajmił to przebywający w Salechardzie prezes kolei RŻD Wladimir Jakunin. Ogólna wartość tutejszych inwestycji wynosi około 300 mld rubli–powiedział. Obecny w tym mieście Premier Wladimir Putin oznajmił, że RŻD po dogodnej cenie powinno wykupić od Gazpromu 572 km tutejszych linii kolejowych. Oznajmił to jako swoiste ultimatum dodając, że z pieniędzy tych Gazprom w pobliżu tutejszych bogatych złóż gazu ziemnego, powinien zbudować przetwórnię dla potrzeb miejscowej ludności miejskiej. Jakunin w odpowiedzi oznajmił, że nie tylko z radością przejmą wspomniane linie kolejowe, ale także zabiorą się do ich rozbudowy i modernizacji. Jakunin dodał, że żądana przez Gazprom cena wykupu 130 mld rubli jest absolutnie nierealna.
![](https://konferencje.inzynieria.com/wp-content/uploads/2019/01/logo.png)
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Powiązane
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.