Most drogowo – kolejowy w zależności od przyjętej opcji liczyłby ponad 30 km długości (łącząc zachodnie części cieśniny Qiongzhou) lub 22 km długości jeśli skonstruowano by go w jej centralnej części. Przygotowywane są aktualnie analizy wykonalności dla tego projektu. Prace budowlane mogłyby ruszyć w 2012 roku. Wartość projektu szacuje się ostrożnie na 3 mld USD.