Jak mówi kierownik budowy, na którego słowa powołuje się Gazeta Wyborcza, na dokończenie czeka przyczółek od strony Łodzi, wykonanie kap chodnikowych na moście, izolacji, barier ochronnych, balustrad i montaż urządzeń dylatacyjnych.

Konstrukcja była realizowana metodą nasuwową. Na przyczółkach powstawały elementy, które następnie wypychano aż do nurtu rzeki. Elementy znajdujące się nad wodą budowano przy wykorzystaniu metody nawisowej. Na podporach były montowane segmenty startowe, by następnie dokładać do nich pozostałe elementy. Do końca roku budowa mostu ma zostać zakończona, zaś autostrada na linii Nowe Marzy - Czerniewice - do końca przyszłego roku.