Ważący 192 tony wiadukt ma 55 m długości. Do jego montażu należało wykorzystać specjalny dźwig mogący podnieść ładunek o wadze do 500 ton. Wiązało się to ze skomplikowaną operacją logistyczną, ponieważ dźwig trzeba było przetransportować w częściach, które przewieziono przy pomocy 25 tirów. Dotychczas w Polsce tylko kilka firm podjęło się realizacji takiego zadania, jak montaż wiaduktu w Piastowie.

Zakończenie modernizacji odcinka linii kolejowej Warszawa Zachodnia – Grodzisk Mazowiecki planowane jest na koniec tego roku.

 

Zobacz fotogalerię z montażu wiaduktu kolejowego w Piastowie