Dobiega końca inwestycja związana z poprawą dostępu kolejowego do Portu Gdańskiego. Koszt realizacji projektu to 370 mln zł.
![Fot. PKP PLK](https://inzynieria.com/uploaded/articles/crop_4/strbxsxtmakzgnhcesemfyfvjuvbalotmqqrvgrchgwzhgkqhxieuqcijbjx.jpg)
We wrześniu br. uruchomione zostaną dwa nowe tory przez most kolejowy na Martwej Wiśle – poinformowała spółka PKP PLK. Przeprawa została wykonana w ramach modernizacji szlaku towarowego z Pruszcza Gdańskiego do Portu Gdańsk. Koszt realizacji przedsięwzięcia to 370 mln zł. Projekt, poza uruchomieniem dwutorowej linii kolejowej i wyposażeniem jej w nową sieć trakcyjną, objął modernizację lub budowę 24 obiektów inżynieryjnych (mostów, wiaduktów, przepustów) oraz montaż urządzeń sterowania ruchem kolejowym.
Modernizacja mostów i wiaduktów
Największym obiektem inżynierskim zrealizowanym w ramach projektu jest dwutorowy most kolejowy przez Martwą Wisłę o 124 m długości. Obiekt został poszerzony z jednego do dwóch torów, dzięki czemu znacząco zwiększyła się jego przepustowość. PKP PLK przeprowadziły również modernizację mostów na Motławie oraz Raduni. Zadanie objęło również przebudowę trzech wiaduktów: dwóch dwutorowych przy ul. Siennej i ul. Budzysza oraz jednotorowego przy ul. Lenartowicza.
Zadanie pn. „Projekt poprawy dostępu kolejowego do Portu Gdańskiego (most + dwutorowa linia kolejowa)" jest jednym z elementów szerszego programu realizowanego przez PKP PLK S.A. obejmującego modernizację infrastruktury kolejowej mającej usprawnić dostęp do portów morskich w Gdańsku, Gdyni, Szczecinie oraz Świnoujściu.
![](https://konferencje.inzynieria.com/wp-content/uploads/2019/01/logo.png)
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.