• Partner portalu
  • Partner portalu
  • Partner portalu
Partnerzy portalu

Kraków: budowa wiaduktu w Batowicach droższa niż zakładano?

Opublikowano: 16-05-2018 Źródło: PAP

W Zielonkach (woj. małopolskie) otwarto oferty podmiotów zainteresowanych budową wiaduktu nad torami, łączącego ul. Powstańców w Krakowie z drogą powiatową nr 2156K, na wysokości miejscowości Batowice. Wartość każdej z nich przewyższa założony kosztorys inwestorski.


Kraków: budowa wiaduktu w Batowicach droższa niż zakładano? Fot. LegART/ Shutterstock Kraków: budowa wiaduktu w Batowicach droższa niż zakładano? Fot. LegART/ Shutterstock

Przedmiot zamówienia podzielono na dwie części. Pierwsza obejmuje zadanie polegające na budowie wiaduktu wraz z przebudową przyległego układu drogowego. Drugie dotyczy rozwoju infrastruktury drogowej łączącej sieć dróg z transeuropejską siecią transportową TEN-T oraz podniesienia dostępności infrastruktury pieszo-rowerowej w gminie Zielonki.

W przetargu wzięły udział dwie firmy. Przedsiębiorstwo Inżynieryjne IMB – Podbeskidzie sp. z o.o. oraz Berger Bau Polska sp. z o.o. zgłosiły się do realizacji pierwszej części przedsięwzięcia. Kwoty, jakie zaproponowały, to – kolejno – 27 mln zł oraz blisko 32 mln zł, przy czym budżet zamawiającego to 18 mln zł. Berger Bau chce – jako jedyny podmiot – wykonać także drugą część zamówienia. Zaproponowana cena również jest wyższa od kosztorysu inwestora: 9,5 mln zł w stosunku do założonych 4 mln zł.


Wiadukt w Batowicach będzie przekraczał linię kolejową nr 95 na trasie Kraków Mydlniki–Podłęże oraz linię kolejową nr 8 relacji Warszawa–Kraków. Pod nim znajdują się linie dwutorowe kolejowe, przeprowadzone przez wykop ze skarpami gruntowymi.

Źródło: UG Zielonki Źródło: UG Zielonki

Ten wiadukt jest bardzo ważną inwestycją, do którego podchodziliśmy od wielu lat, teraz finalizujemy. Wiadukt jest nie tylko wąski, stwarzający wąskie gardło, ale jest też w takim stanie technicznym, że wypadałoby go zmienić, ten nowy wiadukt będzie szerszy, dający większą przepustowość, także z ciągami pieszymi, których do tej pory na tym wiadukcie nie było. Gmina Kraków wkłada w ten projekt około 7 mln zł, 1,2 mln zł w tym roku, prawie 2 mln w przyszłym i resztę, około 4 mln, w 2019 roku – mówił prezydent Krakowa Jacek Majchrowski.

Obiekt ma być docelowo powiązany z planowaną Północną Obwodnicą Krakowa. Inwestycja ma przyczynić się do poprawy warunków bezpieczeństwa oraz płynności ruchu na tym odcinku, także w wykonaniu rowerzystów i pieszych. Przedsięwzięcie jest częścią strategii Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych (ZIT), która jest realizowana przez 15 gmin zrzeszonych w Stowarzyszeniu Metropolia Krakowska.

Przeczytaj także: Kto wybuduje Północną Obwodnicę Krakowa?

Konferencje Inżynieria

WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE

Sprawdź najbliższe wydarzenia